Fiat öppnar för Topolino Abarth som sportigare mopedbil för unga förare

Fiat överväger en Abarth-version av den lilla eldrivna Topolino. Modellen är inte bekräftad för produktion, men bolaget beskriver den som ett sätt att göra Topolino mer attraktiv för yngre förare i Europa.

Topolino säljs i dag som en mycket enkel eldriven fyrhjuling snarare än som en vanlig personbil. I USA har Fiat nyligen angett priset till 14 985 dollar inklusive leveransavgift, men prestandan ligger långt från vanliga elbilar: 8 hästkrafter, 19 mph i toppfart och 46 miles räckvidd, motsvarande ungefär 31 km/h och 74 kilometer.

Fiat-chefen: En Abarth-version kan komma

Fiats vd Olivier François säger till Autocar att bolaget arbetar med idén om en Topolino Abarth och att den “kan komma”. Han beskriver en sådan version som något som skulle kunna bli en träff för märket.

Det handlar alltså inte om en färdig lansering med bekräftad produktion, pris eller tekniska data. Fiat har inte redovisat hur mycket starkare en Abarth-version skulle bli, om toppfarten skulle höjas eller om batteri och räckvidd skulle förändras.

Abarth-namnet används i dag på sportigare Fiat-modeller, men rollen skiljer sig mellan marknader. I USA har Fiat inte erbjudit någon Abarth-modell sedan modellåret 2019. I Europa lever märket vidare med eldrivna Abarth 500e och Abarth 600e, där 600e Competizione anges till upp till 280 hästkrafter.

Topolino klassas som L6-fordon i Europa

Topolino har en annan roll i Europa än i USA. I Europa klassas den som ett L6-fordon, en lätt fyrhjulig motorcykel, vilket i vissa länder gör den tillgänglig för mycket unga förare.

I länder som Frankrike och Italien kan 14-åringar köra den här typen av fordon på allmän väg. Det är den målgruppen Fiat vill nå bättre med en sportigare Topolino.

Gaetano Thorel, chef för Fiat och Abarth i Europa, säger att Fiat vill skapa en Abarth-känsla för Topolino eftersom bolaget fortfarande försöker göra modellen mer lockande för unga kunder. Han pekar på att Topolino är den mest framgångsrika fyrhjulingen i Italien, men att Fiat inte fullt ut har nått 16- och 17-åringarna.

Fiat har redan tagit fram Topolino Sport. En Abarth-version beskrivs av Thorel som ytterligare ett möjligt sätt att väcka intresse hos yngre köpare.

Osäkert om starkare Topolino passar USA

I USA säljs Topolino inte som en vanlig personbil utan som ett så kallat Neighborhood Electric Vehicle, NEV. Det innebär att användningen begränsas till vägar med hastighetsgräns på högst 35 mph, cirka 56 km/h, och att fordonet bara får korsa vägar med högre hastighetsgräns under vissa förutsättningar.

Flera delstater har dessutom egna regler för NEV-fordon. I praktiken ligger användningen nära gatlegala golfbilar, vilket gör affärsfallet för en dyrare och starkare Topolino mer oklart på den amerikanska marknaden.

Källartikeln bedömer därför att en eventuell Topolino Abarth sannolikt inte är utvecklad med USA som huvudmarknad. Fiat har inte bekräftat någon amerikansk lansering av en Abarth-version.

Inga uppgifter om effekt, räckvidd eller pris

En Abarth-version skulle sannolikt få ett sportigare utförande än vanliga Topolino, men Fiat har ännu inte presenterat några specifikationer. Det saknas uppgifter om motoreffekt, batteristorlek, räckvidd, laddning, vikt, pris och lanseringstidpunkt.

Det som är bekräftat är att Fiat arbetar med idén och att bolaget ser en tydlig målgrupp bland unga förare i Europa. Om Topolino Abarth blir verklighet återstår fortfarande att se.