Bilråd.se logo

Snabbladdning i Sverige

Snabbladdning är likströmsladdning på hög effekt, för korta laddstopp på resan. Här räknas publika laddpunkter på minst 150 kW: hur många de är, var de finns och var de saknas. Bygger på öppna data från NOBIL och Energimyndigheten.

Snabbladdning i siffror

10 096

snabbladdpunkter (≥150 kW, 16,5 %)

4 387

ultrasnabba (≥300 kW, 7,2 %)

268/290

kommuner med snabbladdning

1 200 kW

snabbaste publika laddare

Källa: NOBIL / Energimyndigheten (CC BY 4.0). Uppdateras veckovis, senast 8 juni 2026.

Hur snabb är likströmsladdningen?

DC (likström) är själva laddtypen, medan snabbladdning är en effektgräns på minst 150 kW. All snabbladdning sker på DC, men långt ifrån all DC-laddning är snabb. Snabbladdningen är alltså bara den snabbaste delen av DC-laddningen: av alla 12 183 DC-laddpunkter klarar 10 096 minst 150 kW och räknas som snabbladdning, medan 2 087 är långsammare DC under gränsen. Ringen nedan visar DC-punkterna uppdelade efter effekt.

Andelen 16,5 % i sammanfattningen högst upp räknas däremot mot alla 61 064 publika laddpunkter, alltså även all långsammare AC-laddning. Det är två olika sätt att räkna: hur stor del av all laddning som är snabb, och hur stor del av DC-laddningen som är snabb.

  • DC 300 kW och mer 4 387 36,0 %
  • DC 150–299 kW 5 709 46,9 %
  • DC 50–149 kW 1 683 13,8 %
  • DC under 50 kW 404 3,3 %

Snabbladdningen över tid

Så växer den snabba laddningen. Vi sparar en mätpunkt i veckan från NOBIL - antalet snabbladdpunkter på minst 150 kW och de allra snabbaste på minst 300 kW.

Mätningen startade 8 juni 2026. Vi sparar en mätpunkt i veckan, så kurvan fylls på vartefter. Här är utgångsläget:

Snabbladdpunkter (≥150 kW)

10 096

Ultrasnabba (≥300 kW)

4 387

Källa: NOBIL / Energimyndigheten (CC BY 4.0). Uppdateras veckovis, senast 8 juni 2026.

Andel snabbladdning per län

Färgen visar hur stor del av länets laddpunkter som är snabbladdning på minst 150 kW. Peka på ett län för dess siffror, eller välj i listan.

Stockholm Uppsala Södermanland Östergötland Jönköping Kronoberg Kalmar Gotland Blekinge Skåne Halland Västra Götaland Värmland Örebro Västmanland Dalarna Gävleborg Västernorrland Jämtland Västerbotten Norrbotten
8,2 % 39,0 %

Hela Sverige

16,5 % andel snabbladdning

Laddstationer
8 915
Laddpunkter
61 064
Snabbladdning (≥150 kW)
10 096
Laddpunkter per elbil
0,14

Flest snabbladdpunkter

Kommuner med flest publika snabbladdpunkter på minst 150 kW.

  1. 1 Göteborg 354
  2. 2 Stockholm 330
  3. 3 Örebro 184
  4. 4 Malmö 181
  5. 5 Linköping 174
  6. 6 Norrköping 167
  7. 7 Sundsvall 166
  8. 8 Uppsala 162
  9. 9 Västerås 160
  10. 10 Gävle 156
  11. 11 Halmstad 149
  12. 12 Kalmar 145
  13. 13 Jönköping 144
  14. 14 Helsingborg 142
  15. 15 Uddevalla 126

Mest snabbladdning per elbil

Räknat per registrerad elbil hamnar mindre kommuner längs de stora vägarna högst - de har många snabbladdare för genomfartstrafiken i förhållande till hur många elbilar som bor där. Kommuner med minst 200 registrerade elbilar.

# Kommun Snabbladdpunkter Elbilar Per elbil
1 Åmål · Västra Götaland 50 240 0,21
2 Mora · Dalarna 85 505 0,17
3 Kiruna · Norrbotten 39 250 0,16
4 Munkedal · Västra Götaland 50 357 0,14
5 Åstorp · Skåne 48 382 0,13
6 Markaryd · Kronoberg 28 232 0,12
7 Vara · Västra Götaland 70 584 0,12
8 Burlöv · Skåne 56 469 0,12

Laddöknar: kommuner utan snabbladdning

22 av 290 kommuner saknar publik snabbladdning på minst 150 kW helt. Det finns laddning för längre parkering, men ingen snabbladdare för ett kort stopp.

Om datan

Uppgifterna kommer från NOBIL (CC BY 4.0) och avser publika laddpunkter, inte realtidsstatus. Snabbladdning räknas som likströmsladdning på minst 150 kW. Antalet elbilar per kommun kommer från Trafikanalys.

Se hela landet på Laddkartan, vilka nät som driver laddningen på Sveriges laddoperatörer, eller alla laddare på den interaktiva kartan. Tunga fordon laddar på hög effekt - se Ladda lastbil.

Källa: NOBIL / Energimyndigheten (CC BY 4.0). Uppdateras veckovis, senast 8 juni 2026.