Ford leder kvalitetsmätning men har återkallat 12,1 miljoner fordon i år

Ford har fått högsta placering bland volymmärkena i JD Powers senaste Initial Quality Study. Samtidigt har biltillverkaren flest återkallelser i branschen hittills under 2026, med 56 återkallelser som omfattar 12,1 miljoner fordon.

Kombinationen visar varför Ford-chefen Jim Farley fortfarande inte vill beskriva märkets kvalitetsarbete som färdigt. I en intervju med CNBC säger han att bolaget är stolt över resultatet i kvalitetsmätningen, men att ingen inom Ford är nöjd så länge märket inte når högsta nivå i alla kvalitetsområden.

56 återkallelser hittills under 2026

Ford har hittills i år utfärdat 56 återkallelser för totalt 12,1 miljoner fordon. Det placerar tillverkaren högst i branschen när det gäller antalet återkallelser under 2026.

Enligt uppgifterna ligger Ford på kurs mot färre återkallelser än under rekordåret 2025, då bolaget utfärdade 153 återkallelser för nästan 13 miljoner bilar. Årets återkallelser omfattar däremot redan ett mycket stort antal fordon.

För bilägare är skillnaden viktig. Antalet återkallelser säger något om hur många separata fel eller åtgärder som kräver insats, medan antalet berörda fordon visar hur brett problemen slår. I Fords fall handlar årets återkallelser om färre ärenden än under 2025, men fortfarande om miljontals fordon.

JD Power-resultatet ger inte hela kvalitetsbilden

JD Powers Initial Quality Study mäter den tidiga kvalitetsupplevelsen hos nya bilar. Ford toppar den senaste mätningen bland mainstreammärken, vilket bolaget lyfter som ett tecken på förbättringar.

Farley säger till CNBC att han är ”väldigt stolt” över resultatet, men lägger samtidigt till att Ford har mycket kvar att göra för att bli ledande i alla delar av kvalitet. Den formuleringen är central, eftersom återkallelser och garantikostnader fortsätter att belasta bolaget trots bättre resultat i en kundmätning.

För den som jämför bilmärken räcker det därför inte att titta på en enskild kvalitetsrankning. Tidiga kundproblem, återkallelser, garantikostnader och hur snabbt en tillverkare åtgärdar fel är olika delar av samma ägarupplevelse.

Ford har dominerat återkallelsestatistiken i flera år

Fords höga nivå av återkallelser är inte ny. Tillverkaren hade flest återkallelser i branschen 2021, 2022 och 2023. Under 2024 hamnade Ford på andra plats med 67 återkallelser, efter Stellantis som hade 72, men Ford låg fortsatt högt i statistiken.

Under 2025 ökade antalet kraftigt till 153 återkallelser. Nästan 13 miljoner bilar omfattades det året. Hittills under 2026 är antalet återkallelser lägre, men omfattningen i antal fordon är redan nära fjolårets nivå.

De många återkallelserna har också fått ekonomiska följder. Ford tog 2023 en garantikostnad på 4,8 miljarder dollar, den högsta nivån i bolagets historia. Enligt källuppgifterna har kostnaderna därefter börjat minska.

NHTSA-böter efter brister i återkallelser

Under 2024 fick Ford böter av den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA för brister kopplade till återkallelser. Myndigheten uppgav att Ford inte hade utfärdat korrekta återkallelser.

Uppgörelsen innebar att Ford skulle betala 65 miljoner dollar direkt, medan 55 miljoner dollar av straffavgiften sköts upp. NHTSA tillät också Ford att använda återstående 45 miljoner dollar för att uppfylla krav i uppgörelsen.

Som en del av uppgörelsen krävdes även att Ford skulle gå igenom tre års tidigare återkallelser för att säkerställa att de hade rätt omfattning. Om granskningen visade brister skulle bolaget vid behov lämna in nya återkallelser.

Farley vill minska både återkallelser och garantikostnader

Jim Farley har sedan 2023 försökt stärka Fords kvalitetsarbete. Enligt källuppgifterna har bolaget infört mer omfattande utvecklingstester, anställt fler tekniska specialister och arbetat för mer samarbete internt.

Målet är att minska antalet återkallelser och pressa ned garantikostnaderna. Farley säger till CNBC att Ford kommer att fortsätta arbeta med båda delarna.

Ford har alltså fått ett starkt resultat i en viktig kvalitetsmätning, men bolagets återkallelser fortsätter att vara omfattande. För 2026 är det bekräftade läget att Ford hittills har 56 återkallelser som berör 12,1 miljoner fordon.