GMC Canyon 2026 missar IIHS säkerhetsutmärkelser

GMC Canyon av årsmodell 2026 får ingen av säkerhetsorganisationen IIHS utmärkelser Top Safety Pick eller Top Safety Pick+. Pickupen tappar främst på skyddet för baksätespassagerare och autobromsens förmåga att undvika kollisioner med andra fordon.

Resultaten publicerades den 3 september och gäller Canyon med dubbelhytt, så kallad crew cab. Modellen har sex krockkuddar som standard, men nådde inte upp till IIHS krav i samtliga testmoment.

Baksätespassagerare rörde sig för långt framåt

I det uppdaterade frontalkrockprovet med måttlig överlappning fick GMC Canyon betyget ”marginellt”. IIHS lägger numera större vikt vid hur väl personer i den andra sätesraden skyddas.

Under testet rörde sig baksätespassageraren för långt framåt i kupén. Enligt IIHS ökade rörelsen risken för skador på huvud och bröstkorg.

Resultatet är särskilt relevant för den som regelbundet använder dubbelhytten för familj, arbetskamrater eller andra passagerare. Testet pekar på att bilens säkerhetsbälten och övriga fasthållningssystem i baksätet inte begränsade rörelsen tillräckligt väl.

Autobromsen fick dåligt betyg mot andra fordon

Canyon fick även betyget ”dåligt” i IIHS utvärdering av kollisionsförebyggande teknik mellan fordon. Det resultatet var i sig tillräckligt för att modellen skulle missa Top Safety Pick.

IIHS har skärpt sina krav på automatiska nödbromssystem. De nyare proven omfattar situationer med bland annat motorcyklar och stora lastbilar samt tester i högre hastigheter.

För att få en säkerhetsutmärkelse krävs också starka resultat i flera krockprov, godkända strålkastare på samtliga utrustningsnivåer och tillräckligt effektiv autobroms för både fordon och fotgängare. GMC Canyon klarade inte hela kravbilden.

Bara två modeller fick högsta utmärkelsen

Flera andra bilmodeller lämnades utan utmärkelse i samma testomgång. Det gällde BMW 3-serie, elbilen BMW i4, Lexus IS och Toyota Crown Signia.

Endast Tesla Model Y och Kia Telluride fick den högsta utmärkelsen Top Safety Pick+ i den aktuella omgången.

IIHS-resultaten ska inte blandas ihop med amerikanska myndigheten NHTSA:s krockbetyg. NHTSA hade vid publiceringen ännu inte satt något sammanvägt krockbetyg för GMC Canyon av årsmodell 2026.

GM ska granska resultaten

General Motors uppger att koncernens fordon uppfyller eller överträffar amerikanska federala säkerhetskrav. Företaget säger också att dess ingenjörer ska studera resultaten från IIHS för att bedöma möjliga uppdateringar.

GM har inte lämnat några närmare uppgifter om vilka förändringar som kan bli aktuella eller när de i så fall kan införas. GMC Canyon 2026 står därför tills vidare utan IIHS säkerhetsutmärkelse och utan ett sammanvägt krockbetyg från NHTSA.