Ruf B8 Erprober visar ny boxeråtta med över 1 000 hk

Ruf tar med en utvecklingsprototyp till Goodwood Festival of Speed 2026. Bilen heter B8 Erprober och används för att testa tekniken i märkets kommande prestandamodeller.

Den stora nyheten är en helt ny åttacylindrig boxermotor. Enligt Ruf handlar det om en 4,4-liters dubbelturbomatad boxeråtta med mer än 1 000 hästkrafter och över 738 lb-ft i vridmoment, motsvarande drygt 1 000 Nm. Motorn kombineras med en sexväxlad manuell växellåda.

B8 Erprober är en förlängd CTR3-testbil

B8 Erprober är inte presenterad som en färdig produktionsmodell. Ruf beskriver bilen som en utvecklingsprototyp, byggd för att verifiera ny teknik inför nästa generation av bilar från företaget.

Testbilen bygger på en förlängd CTR3 och används som rullande provbänk för drivlina och andra lösningar. Det är därför inte säkert att den färdiga modellen får samma format, kaross eller tekniska specifikationer som bilen som körs på Goodwood.

För Ruf är prototypen ändå ett tydligt besked om vilken riktning märket arbetar i. Företaget, som länge förknippats med hårt modifierade Porsche-modeller, bygger i dag egna bilar i större utsträckning än tidigare.

Ny 4,4-liters boxeråtta med manuell låda

Den nya B8-motorn är artikelns mest konkreta tekniska nyhet. Ruf anger en dubbelturbomatad flat-eight på 4,4 liter, alltså en åttacylindrig boxermotor. Effekten ska överstiga 1 000 hästkrafter och vridmomentet anges till mer än 738 lb-ft.

Att motorn paras med en sexväxlad manuell växellåda gör prototypen särskilt ovanlig i dagens prestandasegment, där automatlådor och dubbelkopplingslådor dominerar bland bilar med mycket höga effektuttag.

Ruf har inte redovisat acceleration, toppfart, vikt, utsläppsdata eller några uppgifter om bränsleförbrukning. Det finns heller inga uppgifter om hur nära den nya motorn ligger en framtida serietillverkad version.

Sex körningar på Goodwood Festival of Speed

B8 Erprober ska köras offentligt under Goodwood Festival of Speed, som äger rum den 9–12 juli 2026. Enligt uppgifterna ska bilen göra totalt sex körningar under festivalen.

Bakom ratten sitter racerföraren Tanner Foust. Prototypen bär även en särskild dekor, framtagen av Aloisa Ruf i samarbete med Optima Batteries. Dekoren ska knyta an till Ruf CTR Yellowbird, en av företagets mest kända modeller.

Goodwood-körningarna är en demonstration, inte en lansering av en färdig kundbil. För den som följer småskaliga prestandatillverkare är det ändå ett ovanligt tidigt tillfälle att se Rufs nya drivlina under belastning.

Ruf går vidare från trimmade Porsche-bilar

Ruf byggde sitt rykte på modifierade Porsche-bilar, men företaget har på senare år gått längre mot egna konstruktioner. CTR Anniversary hade exempelvis ett nytt chassi med egna axlar, hjulupphängningar och delramar.

Samtidigt fortsätter formspråket att hämta tydlig inspiration från Porsche 911. Ruf-chefen Alois Ruf Jr. har tidigare beskrivit 911-formen som något som håller över tid, och företagets kommande bilar väntas fortsätta kombinera klassiska proportioner med modern teknik.

Ruf har ännu inte sagt när en produktionsversion av nästa generations prestandabil visas. Företaget har inte heller redovisat pris, produktionsvolym eller tekniska slutdata för en kundbil med den nya B8-motorn.