Tesla Cybercab får Starlink-antenn integrerad i taket

Tesla har visat ett exemplar av robotaxin Cybercab med Starlink-utrustning inbyggd direkt i taket. Satellitlänken ska komplettera bilens 5G- och LTE-anslutningar när mobilnätet har dålig täckning eller försvinner helt.

Antennen behövs enligt Tesla inte för att bilen ska kunna styra, bromsa eller accelerera. Cybercabs självkörande system körs lokalt i bilens AI-dator. Starlink ska i stället hålla bland annat navigeringsdata, kundsupport och fordonsövervakning uppkopplade.

Starlink-panelen ligger infälld i karossen

Bilder från Teslas robotaxikonto visar en guldfärgad Cybercab vid Gigafactory Texas. I taket syns en låg, fyrkantig panel som ligger i nivå med karossen, i stället för den upphöjda antennform som förknippas med flera tidigare Starlink-terminaler.

Tesla beskriver bilen som den första Cybercab med integrerad Starlink. Formuleringen bekräftar att tekniken har installerats i minst ett exemplar, men bolaget har inte uppgett om satellitantennen blir standard i samtliga Cybercab eller när en bredare installation kan börja.

Den takmonterade utrustningen uppges vara kopplad till bilens självkörningsdator samt system för mikrofoner, nödstopp och reservanslutningar via 5G och LTE. Installationen är fabriksbyggd och inte ett separat tillbehör som monterats ovanpå taket.

V5-terminalen uppges nå minst 375 Mbit/s

Enligt Tesla handlar det om den nya Starlink-terminalen V5. Bolaget anger en nedladdningshastighet på omkring 375 Mbit/s eller högre.

Den genomsnittliga effektförbrukningen ska ligga mellan 35 och 50 watt. Det är enligt Tesla ungefär hälften av förbrukningen hos den tidigare V4-terminalen, vilket är relevant i ett eldrivet fordon där all extra utrustning belastar bilens batteri.

Tesla har däremot inte redovisat hur satellitutrustningen påverkar Cybercabs räckvidd eller energiförbrukning under verklig trafik. Det saknas även uppgifter om hur ofta Starlink väntas användas jämfört med bilens vanliga mobilanslutning.

Satellitlänken ska hålla robotaxiflottan uppkopplad

För en förarlös taxitjänst är kontinuerlig kontakt med fordonsflottan viktig. Operatören behöver kunna följa varje bils position, laddnivå och driftstatus samt se om fordonet är tillgängligt för resor eller behöver tas ur trafik.

Starlink ger Tesla ytterligare en kommunikationsväg när 5G- och LTE-näten inte räcker till. Satellitlänken kan även användas för att hålla kartinformation uppdaterad och låta supportpersonal kommunicera med passagerare vid problem.

Cybercabs körfunktioner ska samtidigt fungera utan internetanslutning. Starlink blir därför främst ett stöd för fordonsdrift, ruttinformation och kontakt med passagerare – inte en fjärranslutning som bilen behöver för att fatta grundläggande beslut i trafiken.

Cybercab byggs upp för flera amerikanska städer

Cybercab är Teslas tvåsitsiga eldrivna robotaxi utan ratt och pedaler. Modellen visades första gången i oktober 2024 och började enligt uppgifterna i källmaterialet att produceras vid Gigafactory Texas tidigare under 2026.

I slutet av juli hade närmare 250 exemplar observerats på fabriksområdets uppställningsplatser. Tesla bygger upp flottor för robotaxitjänster i bland annat Austin, Houston, Dallas, Miami, Tampa och Orlando.

Bolaget har ännu inte klargjort om alla dessa fordon får den integrerade V5-terminalen. Bilderna visar tills vidare att Starlink har byggts in i minst en Cybercab och att Tesla förbereder satellitkommunikation som reserv när mobilnäten inte kan hålla robotaxin ansluten.