AC-laddning

Vad betyder AC-laddning?

AC-laddning - där AC står för Alternating Current (växelström) - är den vanligaste formen av elbilsladdning. Metoden används i hemmaladdboxar, på arbetsplatser och vid många publika laddstolpar. Gemensamt för alla AC-laddpunkter är att det är bilens egen ombordladdare som omvandlar den inkommande växelströmmen till likström innan den lagras i batteriet.

Effektnivån begränsas av ombordladdarens kapacitet. En typisk elbil har en inbyggd laddare på 7 till 11 kW, medan vissa modeller klarar upp till 22 kW. Det gör AC-laddning betydligt långsammare än DC-snabbladdning men fullt tillräcklig för nattladdning och parkering under arbetsdagen.

Så fungerar AC-laddning

Elnätet levererar alltid växelström. Vid AC-laddning passerar den strömmen via laddkabel och kontakt - i Europa vanligtvis Type 2 - in till bilens interna likriktare. Likriktaren omvandlar växelström till likström med rätt spänning och strömstyrka för battericellerna.

Kommunikation sker mellan laddpunkt och bil via en pilotledare i kabeln. Laddpunkten meddelar maximal tillgänglig ström, och bilen begär aldrig mer än vad dess ombordladdare klarar. Det innebär att en bil med 11 kW ombordladdare inte laddar snabbare vid en 22 kW-station.

Enfasladdning ger upp till cirka 7,4 kW vid 32 ampere, medan trefasladdning når 11 kW vid 16 ampere per fas eller 22 kW vid 32 ampere per fas. De flesta svenska hemmainstallationer kopplas trefasigt för optimal laddtid.