Differential

Vad betyder differential?

Differential är en kugghjulsväxel placerad i drivaxeln som fördelar motorns kraft till de två drivhjulen och samtidigt tillåter dem att rotera med olika hastighet. Utan differential skulle det inre hjulet tvingas snurra lika fort som det yttre i en kurva, vilket orsakar däckslitage, mekanisk belastning och dålig kurvstabilitet.

Alla bilar med minst två drivhjul har någon form av differential. I fyrhjulsdrivna bilar finns ofta både en fram- och en bakdifferential samt en centraldifferential som fördelar kraft mellan axlarna.

Så fungerar en differential

Grundkonstruktionen kallas öppen differential och bygger på ett kronhjul, ett par satellitväxlar och två sidoväxlar. Kronhjulet tar emot kraften från kardanaxeln eller drivaxeln. Inuti differentialhuset sitter satellitväxlarna på en tväraxel och griper in i sidoväxlarna som är kopplade till respektive hjulaxel.

När bilen kör rakt framåt roterar alla delar som en enhet. I en kurva behöver det yttre hjulet rulla en längre sträcka och roterar därför snabbare - satellitväxlarna börjar snurra kring sin egen axel och möjliggör hastighetsskillnaden.

En nackdel med öppen differential är att hela vridmomentet söker sig till det hjul som har minst grepp. Spärrdifferential och torque-vectoring är konstruktioner som kompenserar detta genom att aktivt fördela kraften till hjulet med bäst fäste.