Differential

Vad betyder differential?

En differential är en kugghjulsväxel i drivaxeln. Den fördelar motorns kraft mellan de två drivhjulen och låter dem samtidigt rotera med olika hastighet. Utan differential skulle innerhjulet tvingas snurra lika fort som ytterhjulet i en kurva. Det skulle ge däckslitage, mekanisk belastning och sämre kurvstabilitet.

Alla bilar med minst två drivhjul har någon form av differential. Fyrhjulsdrivna bilar har ofta en framdifferential, en bakdifferential och en centraldifferential som fördelar kraften mellan axlarna.

Så fungerar en differential

Grundtypen är en öppen differential med ett kronhjul, ett par satellitväxlar och två sidoväxlar. Kronhjulet tar emot kraft från kardanaxeln eller drivaxeln. Satellitväxlarna sitter på en tväraxel i differentialhuset och griper in i sidoväxlarna, som är anslutna till var sin hjulaxel.

När bilen kör rakt fram roterar delarna tillsammans som en enhet. I en kurva färdas ytterhjulet längre och måste därför rotera snabbare. Satellitväxlarna börjar då snurra kring sin egen axel och tillåter skillnaden i hastighet.

I en öppen differential söker sig hela vridmomentet till hjulet med minst grepp. Spärrdifferential och torque-vectoring kompenserar för detta genom att aktivt fördela kraften till hjulet med bäst fäste.