Direktinsprutning (GDI/TDI)

Vad betyder direktinsprutning?

Direktinsprutning innebär att bränslet sprutas direkt in i motorns förbränningskammare. Det blandas alltså inte med luften i insugningsröret innan det når cylindern. GDI betyder Gasoline Direct Injection och avser bensinmotorer. TDI står för Turbocharged Direct Injection och förknippas främst med turbodieselmotorer.

Tekniken ger mer exakt kontroll över bränslemängden, tidpunkten och hur bränslet finfördelas. Förbränningen blir därmed effektivare än med äldre portinsprutning, där bränsleblandningen färdades en längre väg innan den nådde cylindern.

Så fungerar direktinsprutning

Vid direktinsprutning sitter insprutaren i cylinderhuvudet med spetsen riktad mot förbränningskammaren. En högtryckspump, ofta driven av kamaxeln, pressar bränslet till över 200 bar i moderna bensinmotorer och över 2 000 bar i dieselmotorer.

Motorns styrenhet reglerar mängd och tidpunkt utifrån motorlast, varvtal, temperatur och luftflöde. Bränslet finfördelas till en dimma som snabbt blandas med den komprimerade luften i cylindern.

Tekniken ger lägre bränsleförbrukning, högre effekt från en given cylindervolym och renare förbränning vid optimal drift. Direktinsprutade bensinmotorer kan dock bilda sotpartiklar. Därför har moderna GDI-motorer ofta partikelfilter.