Kompressor (supercharger)

Vad betyder kompressor?

En kompressor, på engelska supercharger, är en mekaniskt driven överladdare som tvingar in mer luft i motorns förbränningskammare än vad den skulle suga in på egen hand. Mer luft möjliggör mer bränsle per arbetsslag, vilket ger högre effekt ur samma motorvolym. Begreppet förekommer ibland som synonym till all typ av överladdning, men i teknisk mening skiljer man på kompressor (mekanisk drift) och turbo (avgasdriven).

Kompressorer har använts i fordonssammanhang sedan 1920-talet och förknippas historiskt med prestandabilar. I modern tid har de fått en mer nischad roll, men tekniken lever vidare i kombination med turboladdning i vissa motorprogram.

Så fungerar en kompressor

En kompressor drivs mekaniskt via ett rem- eller kugghjulssystem kopplat till motorns vevaxel. Det innebär att överladdningen är direkt proportionell mot motorns varvtal - ju fortare motorn snurrar, desto mer luft pressar kompressorn in.

Det finns tre huvudtyper: Roots-kompressorn, som flyttar hela luftvolymer utan intern kompression, tvillingskruvkompressorn, som komprimerar luften internt mellan två roterande skruvar, och centrifugalkompressorn, som liknar en turbo men med mekanisk drift.

Den viktigaste fördelen jämfört med turboladdning är avsaknaden av turbofördröjning. Eftersom kompressorn drivs direkt av motorn finns övertrycket tillgängligt redan vid låga varvtal. Nackdelen är att den tar kraft från vevaxeln för att drivas - en parasitförlust som minskar motorns totala verkningsgrad något.