Krängningshämmare

Vad betyder krängningshämmare?

En krängningshämmare, även kallad krängningsstag eller stabilisatorstag, är en stålstång som löper tvärs under bilen. Den kopplar samman vänster och höger fjädringsben på samma axel och minskar karossens lutning i kurvor. Utan stången skulle passagerarna märka en tydlig och obehaglig lutning, samtidigt som bilens köregenskaper försämrades.

De flesta personbilar har krängningshämmare på både fram- och bakaxeln. Stångens tjocklek och styvhet avgör hur mycket karossrörelserna dämpas. En styvare stång minskar lutningen och ger skarpare kurvtagning, medan en mjukare variant ger högre komfort.

Så fungerar en krängningshämmare

När bilen svänger trycks fjädringen ihop på kurvans utsida och sträcks på insidan. Skillnaden vrider krängningshämmaren. Stångens motstånd överför då en del av kraften från ytterhjulet till innerhjulet, så att bilen lutar mindre.

Stången sitter i karossen med gummibussningar och ansluts till fjädringsbenen genom länkstag, ofta kallade stabilisatorlänkar. Länkstagen är vanliga slitagekomponenter. Ett klinkande ljud från underredet i låg fart kan bero på att de är utslitna.

Aktiva krängningshämmare kan ändra styvheten elektroniskt. Hydraulik eller elmotorer anpassar motståndet i realtid efter hastighet och körsituation. Det ger både skarpt uppträdande i kurvor och hög komfort på raka vägar.