MacPherson-fjäderben

Vad betyder MacPherson-fjäderben?

MacPherson-fjäderben är en fjädringskonstruktion där stötdämpare och spiralfjäder bildar en enhet. Enheten fungerar också som hjulupphängningens övre styrarm. Konstruktionen har namn efter ingenjören Earle S. MacPherson, som utvecklade den i slutet av 1940-talet. Den enkla och utrymmeseffektiva lösningen är den vanligaste framfjädringen i moderna personbilar.

Den tar lite plats, har relativt låg vikt och är billig att tillverka. Därmed frigörs utrymme i motorrummet, vilket passar framhjulsdrivna bilar där motor och växellåda behöver stor plats.

Så fungerar MacPherson-fjädring

Konstruktionen har tre huvuddelar. Dessa är en stötdämpare med omgivande spiralfjäder, en nedre bärarm och ett övre fjäderbenslager. Stötdämparen sitter i karossens övre del genom ett gummilager som medger rotation vid styrning. Den nedre änden ansluts till hjulspindeln, som bärarmen förbinder med underredet i sidled.

När hjulet passerar en ojämnhet rör sig hela fjäderbenet uppåt. Fjädern tar upp energin medan stötdämparen begränsar rörelsen så att bilen inte fortsätter studsa. Det övre lagret låter enheten rotera vid rattutslag, vilket minskar behovet av separata styrleder.

Geometrin förändras mer under fjädringsrörelsen än hos dubbelledsfjädring. Det kan försämra väggreppet vid hård kurvkörning, så sportbilar i premiumsegmentet använder ofta mer avancerade konstruktioner.