Permanent fyrhjulsdrift

Vad betyder permanent fyrhjulsdrift?

Permanent fyrhjulsdrift - ibland kallad AWD (All-Wheel Drive) i kontinuerlig form - är ett drivsystem där samtliga fyra hjul alltid tar emot vridmoment från motorn. Till skillnad från påkopplingsbar fyrhjulsdrift finns här ingen tvåhjulsläge: drivkraften fördelas ständigt mellan fram- och bakaxel via en centerdifferential.

Systemet förknippas med märken som har lång tradition av fyrhjulsdrift och används i allt från sportbilar till terrängfordon. Fördelen är förutsägbar framkomlighet och stabilitet under alla förhållanden, eftersom systemet inte behöver reagera på slirning innan extra hjul kopplas in.

Så fungerar permanent fyrhjulsdrift

Kärnan är centerdifferentialen som sitter mellan fram- och bakaxeln. Den tillåter axlarna att rotera med olika hastighet - nödvändigt i kurvor där framhjulen rullar en längre sträcka. Momentfördelningen kan vara symmetrisk (50/50) eller asymmetrisk (exempelvis 40/60) beroende på konstruktion.

Vid slirning på en axel begränsar en låsning eller koppling i centerdifferentialen hastighetsskillnaden och skickar mer moment till den axel som har grepp. Äldre system använder mekaniska Torsen-differentialer eller viskouskopplingar, medan moderna lösningar ofta har elektroniskt styrda lamellkopplingar som reagerar på millisekunder.

Nackdelen jämfört med tvåhjulsdrift är högre bränsleförbrukning, ökad vikt och större mekanisk komplexitet. Alla komponenter som överför kraft - kardanaxel, differentialer och drivaxlar till fyra hjul - kräver underhåll och adderar friktion.