Reduktionsväxel

Vad betyder reduktionsväxel?

En reduktionsväxel, även kallad låg utväxling eller low range, är en extra växellåda efter den vanliga transmissionen i fyrhjulsdrivna fordon. Den ökar utväxlingen kraftigt och multiplicerar vridmomentet till drivhjulen. Bilen går då långsammare, men varje hjul får betydligt mer kraft.

Tekniken förknippas med terrängfordon, tunga pickuper och professionella arbetsfordon. Den skiljer ett permanent fyrhjulsdrivet system med terrängkapacitet från fyrhjulsdriften i en vanlig personbil för vintervägar.

Så fungerar en reduktionsväxel

Reduktionsväxeln är en extra kuggväxel där ett litet drivhjul driver ett stort kugghjul. Utväxlingsförhållandet är ofta omkring 2,5:1. Vridmomentet till hjulen blir då ungefär 2,5 gånger större, medan hastigheten minskar i samma proportion.

Föraren aktiverar reduktionsväxeln med en separat spak, vridring eller knapp. I moderna fordon sker inkopplingen elektroniskt, men principen är densamma. Reduktionsläget kombineras alltid med fyrhjulsdrift och ofta med låsta differentialer för maximal dragkraft.

Reduktionsväxeln används vid brant backkörning, djup lera, stenig terräng och tung dragning. Bilen kan då krypa fram kontrollerat i hastigheter under 10 kilometer i timmen utan att kopplingen belastas.