Reduktionsväxel

Vad betyder reduktionsväxel?

En reduktionsväxel - ibland kallad låg utväxling eller low range - är en extra växellåda som monteras efter den vanliga transmissionen i fyrhjulsdrivna fordon. Dess enda uppgift är att kraftigt öka utväxlingen, vilket multiplicerar vridmomentet till drivhjulen. Bilen rör sig långsammare men med betydligt mer kraft vid varje hjul.

Reduktionsväxel förknippas med terrängfordon, tunga pickuper och professionella arbetsfordon. Den skiljer ett permanent fyrhjulsdrivet system med terrängkapacitet från en vanlig personbil med fyrhjulsdrift avsedd för vintervägar.

Så fungerar en reduktionsväxel

Reduktionsväxeln är i grunden en extra kuggväxel med ett litet drivhjul som driver ett stort kugghjul. Utväxlingsförhållandet ligger ofta kring 2,5:1 - vridmomentet som når hjulen blir alltså ungefär 2,5 gånger så stort som utan reduktion, medan hastigheten minskar i samma proportion.

Föraren kopplar in reduktionsväxeln manuellt via en separat spak, vridring eller knapp. I moderna fordon sker inkopplingen elektroniskt men principen är densamma. Reduktionsläget kombineras alltid med fyrhjulsdrift och ofta med låsta differentialer för maximal dragkraft.

I praktiken används reduktionsväxeln vid brant backkörning, djup lera, stenig terräng eller tunga dragsituationer. Den gör det möjligt att krypa fram med full kontroll vid hastigheter under tio kilometer i timmen utan att belasta kopplingen.