Brabus Urban E Fragment Edition kostar 45 000 euro – bara tio byggs

Brabus lanserar en eldriven motorcykel tillsammans med DAB Motors och den japanska designetiketten Fragment Design. Urban E Fragment Edition begränsas till tio exemplar i hela världen.

Den handbyggda motorcykeln kostar 50 000 dollar i Nordamerika. För europeiska köpare anges priset till 45 000 euro före skatt. Under den svartvita designen finns samma teknik som i den ordinarie Brabus Urban E, däribland en motor på 27 kW och en uppgiven stadsräckvidd på upp till cirka 15 mil.

Tio exemplar tillverkas för hela världen

Urban E Fragment Edition visades upp på ComplexCon 2026 i Los Angeles. Modellen har tagits fram i samarbete med Hiroshi Fujiwara, grundare av Fragment Design och ett välkänt namn inom japansk streetwear.

Fujiwaras bidrag syns främst i det nedtonade svartvita utförandet, som skiljer sig från den mer framträdande användningen av kolfiber och blanka detaljer på andra Brabus-produkter.

DAB Motors står för den tekniska grunden. Motorcykeln handmonteras i Frankrike och använder samma plattform som standardversionen av Urban E. Den mycket begränsade tillverkningen och prispåslaget placerar Fragment Edition närmare ett samlarobjekt än en vanlig elektrisk pendlingsmotorcykel.

Motorn ger 27 kW och driver via kolfiberrem

Elmotorn har en effekt på 27 kW, motsvarande 37 hästkrafter. Brabus anger ett vridmoment på 350 pound-feet, cirka 475 Nm, som överförs till bakhjulet via en kolfiberförstärkt rem.

Remdriften kräver mindre löpande underhåll än en traditionell kedja. Toppfarten anges till 75 miles per hour, motsvarande omkring 121 km/h.

Föraren kan välja mellan körlägena Eco, Street och Sport. I Eco begränsas hastigheten till cirka 60 km/h samtidigt som vridmomentet sänks för körning i stadstrafik.

Upp till 15 mils räckvidd i stadstrafik

Det 72-volts litiumjonbatteriet ska enligt Brabus ge upp till 93 miles, eller omkring 15 mil, vid stadskörning. Någon räckvidd för körning i högre hastigheter anges inte.

Laddning från 20 till 100 procent tar omkring tre timmar via ett vanligt vägguttag. Ett helt urladdat batteri behöver enligt uppgifterna mellan 3,5 och fyra timmar för att nå full laddning.

Räckvidden och laddtiderna ligger på en nivå som främst lämpar sig för kortare vardagsresor. Någon uppgift om batteriets energikapacitet i kilowattimmar finns inte i presentationen.

Brembo-bromsar och tvåkanalig ABS

Framhjulet har en 320 millimeter stor bromsskiva med ett fyrkolvsok från Brembo. Bromssystemet kompletteras med tvåkanalig ABS.

Fjädringen består av en 46 millimeter grov inverterad framgaffel och en särskilt anpassad bakre stötdämpare. Fjädringsvägen är cirka 99 millimeter både fram och bak.

Europeiska beställningar hanteras genom Brabus och DAB Motors. Tillverkaren har inte redovisat hur de tio exemplaren fördelas mellan olika marknader eller om något av dem blir tillgängligt för svenska köpare.