Ferrari Luce har redan fått beställningar trots hård kritik mot första elbilen

Ferrari står fast vid Luce, märkets första elbil, efter en omdiskuterad debut. Enligt vd:n Benedetto Vigna har bolaget redan fått beställningar och banköverföringar från kunder som vill köpa modellen.

Det är fortfarande oklart hur stort intresset är i praktiken. Ferrari väntas först i juli redovisa hur många kunder som har lagt deposition på Luce, som enligt uppgifterna kostar 550 000 euro.

Ferrari säger att nya kunder visar intresse för Luce

Benedetto Vigna uppger att Ferrari har mött ett ”starkt intresse”, även från nya kunder. Han säger också att kunder som var på plats i samband med visningen redan har genomfört banköverföringar för bilen.

Luce är en viktig modell för Ferrari eftersom den blir märkets första helt eldrivna bil. Samtidigt är prisnivån hög även i ett Ferrari-perspektiv. Uppgiften om 550 000 euro motsvarar 641 000 dollar enligt källartikeln, men Ferrari har inte redovisat hur många bilar som faktiskt är beställda eller hur fördelningen ser ut mellan befintliga och nya kunder.

För köpare och samlare blir juli därför den första tydligare mätpunkten. Då ska Ferrari berätta hur många som har lagt deposition.

Hård kritik efter debuten och fallande aktiekurs

Luce har mötts av kraftiga reaktioner efter sin debut. Enligt uppgifterna föll Ferraris aktiekurs, och den tidigare Ferrari-chefen Luca di Montezemolo har öppet uttryckt missnöje med modellen.

Di Montezemolo sade att hans ärliga åsikt om bilen skulle göra företaget en otjänst. Han varnade också för att Luce riskerar att ”förstöra en legend” och uttryckte en förhoppning om att Ferrari åtminstone skulle ta bort den stegrande hästen från bilen.

Ferrari visar dock inga tecken på att backa från modellen eller dess placering under märkets ordinarie varumärke. För bolaget är Luce inte en separat elbilssatsning vid sidan av Ferrari, utan en produkt som ska bära samma emblem som märkets övriga modeller.

Vd:n försvarar Luce som en egen Ferrari

Benedetto Vigna avfärdar kritiken mot att Luce skulle vara för lik andra elbilar. Enligt honom blir skillnaden tydlig först när man ser och kör bilen.

Han säger att modellen inte är kopierad och att den inte delar karaktär med andra elbilar när det gäller interiör, exteriör och prestanda. Det är ett tydligt försvar av Ferraris beslut att ge sin första elbil en central roll i modellprogrammet, trots att eldrift länge har varit en känslig fråga för delar av märkets kundkrets.

Ferrari har i de uppgifter som nu refereras inte lämnat nya tekniska data om Luce. Batteristorlek, räckvidd, laddning, effekt och leveranstider framgår inte av källartikeln.

Antalet depositioner blir nästa besked

Det konkreta kundintresset är ännu inte verifierat med siffror. Ferrari säger att beställningar och banköverföringar redan finns, men bolaget har inte uppgett hur många kunder det handlar om.

Nästa viktiga besked kommer i juli, när Ferrari ska redovisa antalet depositioner för Luce. Fram till dess bygger bilden av efterfrågan främst på bolagets egna uppgifter och vd:ns bedömning av intresset.