Ferrari nekar köptvång på elbilen Luce för toppkunder

Ferrari tillbakavisar uppgifter om att kunder pressas att beställa den nya elbilen Luce för att behålla sin ställning hos märket. Enligt marknadschefen Enrico Galliera är ryktet falskt och en sådan strategi skulle skada Ferrari.

Uppgifterna gäller Ferraris första elbil, som redan väckt stor uppmärksamhet efter premiären. Bloomberg har rapporterat att vissa återförsäljare ska ha tryckt på kunder att beställa Luce för att inte riskera framtida tillgång till märkets mest exklusiva modeller. Ferrari säger att det inte stämmer.

Ferrari säger att Luce riktas mot en annan kundgrupp

I en intervju med Automoto.it säger Ferraris marknadschef Enrico Galliera att Luce inte har tagits fram för att tvingas på märkets befintliga samlare eller långvariga kunder.

Enligt Galliera är modellen i stället tänkt för en annan typ av kund än den traditionella Ferrari-köparen, även om nuvarande Ferrari-ägare också är välkomna att köpa den. Det är en viktig markering eftersom Ferrari historiskt har haft en kundbas där relationen till märket och tidigare köp ofta spelar roll vid tilldelning av ovanliga modeller.

Galliera beskriver ryktet som falskt och säger att Ferraris linje varit tydlig från början. Bolaget vill alltså skilja på intresset för den eldrivna Luce och kunders möjlighet att köpa framtida specialmodeller.

Ryktena gäller tillgång till begränsade Ferrari-modeller

Bloombergs rapport handlade om att vissa samlare och branschpersoner uppgett att ett köp av Luce skulle kunna förbättra kundens chans att få köpa kommande modeller i begränsad upplaga.

Enligt uppgifterna ska en källa ha hävdat att ett köp av Luce var nödvändigt för att behålla status bland Ferraris viktigaste kunder. En annan källa ska ha beskrivit ett köp av Luce, eller till och med en vanlig produktionsmodell från Ferrari, som ett steg mot framtida engångsmodeller eller specialversioner.

Ferrari har inte bekräftat den bilden. Gallieras besked är i stället att företaget inte tjänar på att få kunder att köpa en bil de egentligen inte vill ha.

Ferrari varnar för missnöjda ägare och lägre andrahandsvärden

Galliera lyfter två risker med ett sådant upplägg. Den första gäller varumärket. Kunder som känner sig tvingade att köpa Luce skulle enligt honom kunna bli negativa ambassadörer för Ferrari och sprida missnöje kring modellen.

Den andra risken gäller andrahandsmarknaden. Om kunder köper Luce främst för att säkra tillgång till andra Ferrari-modeller kan de snabbt sälja vidare bilen. Galliera menar att många sådana försäljningar skulle kunna pressa andrahandsvärdena och skapa en negativ spiral på begagnatmarknaden.

För Ferrari är det särskilt känsligt eftersom märkets affär bygger på exklusivitet, kontrollerad tillgång och starka restvärden. Just därför framhåller bolaget att Luce inte ska säljas genom press på befintliga kunder.

Beställningar uppges följa Ferraris förväntningar

Ferrari lämnar inga konkreta ordertal för Luce. Galliera säger däremot att försäljningen ligger i linje med bolagets förväntningar.

Enligt honom är beställningarna i nuläget ungefär jämnt fördelade mellan nya kunder och personer som redan äger eller har ägt Ferrari. Det stödjer Ferraris egen bild av att Luce inte enbart är en bil för märkets befintliga kundkrets.

Flera centrala detaljer saknas fortfarande i Ferraris offentliga besked om efterfrågan. Bolaget har inte redovisat hur många bilar som beställts, hur produktionen ska fördelas mellan marknader eller hur stor andel av kunderna som får bilen via återförsäljare med särskild tilldelning.