Hyundai Elantra 2027 växer och får nytt Android-baserat infotainment

Hyundai har visat åttonde generationen av Elantra vid Busan Auto Show 2026 i Sydkorea. Där säljs modellen under namnet Avante, men bilen ger en tydlig bild av nästa globala Elantra.

Den nya sedanen är större än tidigare, får en helt omarbetad kaross och en ny kupé med Hyundais Android-baserade infotainmentsystem Pleos. För Sydkorea är försäljningsstarten planerad till tredje kvartalet i år, medan den globala Elantra-versionen väntas följa under 2027.

Avante i Sydkorea visar nästa Hyundai Elantra

Elantra är Hyundais kompakta sedan, men den nya generationen tar ett tydligt kliv i storlek. Hyundai beskriver modellen som nära en mellanklassedan i kupéutrymme, med Sonata som jämförelsepunkt.

Karossen följer Hyundais formspråk ”Art of Steel”, med skarpa linjer, markerade veck och kraftigt utbyggda hjulhus. Front- och bakljus bildar ett H-motiv, och baktill finns en bred spoilerkant som löper över bakluckans bredd.

Bilen får också infällda dörrhandtag och en ny trekantsruta bakom bakdörrarna. Den detaljen gör profilen längre och markerar att bilen vuxit jämfört med föregångaren.

Längre hjulbas ska ge rymligare kupé

Nya Hyundai Elantra är 4 765 millimeter lång. Det är 55 millimeter mer än tidigare. Hjulbasen har samtidigt ökat med 30 millimeter till 2 750 millimeter, vilket ska ge mer utrymme i kupén.

Bredden är 1 855 millimeter, en ökning med 30 millimeter. Höjden anges till 1 425 millimeter. Det är något högre än tidigare, men Hyundai har inte redovisat om förändringen ger mer faktisk takhöjd för passagerarna.

Taklinjen ser samtidigt något flackare ut än tidigare. Om det ger bättre utrymme i baksätet återstår att se när bilen kan mätas och provköras utanför Hyundais egna uppgifter.

Pleos-systemet får upp till 14,6-tumsskärm

Kupén är en av de största förändringarna jämfört med nuvarande Elantra. Hyundai har flyttat upp intrycket med en mer horisontell instrumentpanel, ambientbelysning i dörrar och panel, samt färre men fortfarande fysiska reglage under pekskärmen.

Infotainmentsystemet är Hyundais nya Pleos-system, som bygger på Android. Standardskärmen är 12,9 tum, medan en större 14,6-tumsskärm blir tillval.

Föraren får en smal digital instrumentdisplay placerad högt på instrumentpanelen. Ratten saknar den vanliga Hyundai-logotypen och använder i stället fyra punkter, en detalj som motsvarar bokstaven H i morsekod och redan finns på flera andra Hyundai-modeller.

Växelväljaren har flyttats till området bakom ratten. Det frigör plats i mittkonsolen, där Hyundai placerar två trådlösa laddplattor och två stora mugghållare framför mittarmstödet.

Bensinmotor och hybrid bekräftade för Sydkorea

På den sydkoreanska marknaden ska Avante säljas med en självsugande bensinmotor på 2,0 liter. Effekten anges till 147 hästkrafter, vilket är 25 hästkrafter mer än tidigare.

Hyundai planerar också en 1,6-liters hybridversion med 155 hästkrafter. Den får märkets senaste teknik för regenerativ bromsning och en ny funktion kallad Stay Mode.

Stay Mode låter passagerarna använda energi från batteriet för att driva luftkonditionering och infotainment när bilen står stilla. Funktionen liknar användningen i en elbil, men Hyundai beskriver den här för hybridversionen av Avante.

Global Elantra väntas följa under 2027

Hyundai har bekräftat lanseringen av Avante i Sydkorea till tredje kvartalet i år. Den globala Elantra-modellen väntas därefter komma under 2027.

Några detaljer om priser, marknader utanför Sydkorea eller exakt utrustning för den globala versionen finns inte i uppgifterna. Hyundai har inte heller redovisat fullständiga tekniska data för alla drivlinor eller hur mycket kupéutrymmet förändras i praktiken.