Kina vill stoppa helt elstyrda dörrhandtag från 2027

Kinas marknadsmyndighet har lagt fram ett förslag som kraftigt begränsar helt elektriska, infällda dörrhandtag. Från den 1 januari 2027 ska nya bilmodeller kunna öppnas utifrån även om strömförsörjningen slutar fungera.

Reglerna riktar sig främst mot handtag som ligger helt i nivå med karossen och fälls ut elektroniskt. Halvt dolda eller infällda handtag kan fortfarande tillåtas, men bara om de går att använda mekaniskt och har tillräckligt utrymme för handen.

Förslaget innehåller även nya dokumentations- och testkrav. Biltillverkare som inte lämnar in underlag för befintliga modeller senast den 1 juli 2027 kan i vissa fall tvingas stoppa produktionen.

Helt elberoende dörrhandtag ska inte godkännas

Från den 1 januari 2027 måste tillverkare som ansöker om registrering av en ny fordonskonstruktion i Kina lämna in extra tekniska uppgifter för så kallade innovativa lösningar. Infällda dörrhandtag är en av de funktioner som särskilt pekas ut.

Helt elektriska ytterhandtag som behöver ström både för att fällas ut och frigöra dörren ska enligt förslaget inte godkännas. Dörren måste kunna öppnas utifrån även vid ett strömavbrott.

Reglerna förbjuder däremot inte alla handtag som är integrerade i karossen. Ett infällt eller delvis dolt handtag får finnas kvar om det har en mekanisk funktion. Det måste dessutom erbjuda en gripyta på minst cirka 6,1 gånger 2,0 centimeter.

Fysiska reglage krävs för viktiga funktioner

Dörrhandtagen är bara en del av det föreslagna regelverket. Kina vill även kräva fysiska reglage för säkerhetskritiska funktioner som ytterbelysning, vindrutetorkare och avimning.

Sådana funktioner ska därmed inte vara beroende av menyer på en pekskärm. För biltillverkarna kan kraven påverka både kupédesign och användargränssnitt i kommande modeller för den kinesiska marknaden.

Förslaget omfattar även 51 ytterligare parametrar som ska dokumenteras vid registrering av nya fordon. De berör bland annat konstruktionens och mjukvarans tillförlitlighet, funktion i olika miljöer, värme- och kylprestanda samt skydd mot vatten och damm.

Infällda handtag ska testas i cirka 3 000 mil

Innovativa konstruktioner ska också genomgå praktiska hållbarhetstester under minst 18 600 miles, motsvarande knappt 3 000 mil. Kravet går därmed längre än att bara montera en mekanisk reservöppning.

Tillverkarna måste kunna visa att konstruktionen fungerar tillförlitligt över tid och under olika förhållanden. Dokumentationen ska lämnas in tillsammans med material som styrker att säkerhetskraven är uppfyllda.

Kraven kan påverka flera typer av infällda dörrhandtag, men förslaget innebär inte att alla befintliga bilar med sådana lösningar automatiskt återkallas eller tas ur trafik.

Befintliga modeller får tidsfrist till juli 2027

Bilar som redan är godkända för försäljning i Kina omfattas också. Tillverkarna ska senast den 1 juli 2027 lämna in kompletterande tekniskt underlag och valideringsmaterial för berörda modeller.

Ett separat säkerhetskrav för dörrhandtag ger redan godkända bilar en längre övergångsperiod för eventuella fysiska ändringar. Någon exakt tidsfrist för dessa hårdvaruåtgärder framgår inte av underlaget.

Produktionsstopp och återkallelse blir aktuella först om en tillverkare missar dokumentationsfristen och modellen senare bedöms ha en verklig säkerhetsrisk. I ett sådant fall föreskriver utkastet ett omedelbart produktionsstopp och att en plan för återkallelse lämnas till myndigheten.