Subaru Brataroo med 670 hk jagar ny topptid på Goodwood

Travis Pastrana är tillbaka på Goodwood Festival of Speed med Subaru Brataroo, en specialbyggd banbil med kolfiberkaross och 670 hästkrafter. Bilen är inspirerad av den ursprungliga Subaru Brat, men är byggd som ett unikt tävlingsprojekt för uppvisning och snabba körningar.

Inför söndagens tidskörda final har Pastrana genomfört en träningskörning på Goodwoods klassiska backbana. Körningen visar Brataroo i det sammanhang den är byggd för, med breda ställ genom kurvorna och full användning av bilens effekt.

Subaru Brataroo är ett engångsbygge med Brat-inspiration

Brataroo är inte en produktionsbil och ska inte ses som en kommande modell från Subaru. Den beskrivs som ett engångsbygge med tydlig koppling till Subarus äldre Brat-pickup, men med modern tävlingsteknik och kaross i kolfiber.

Effekten anges till 670 hästkrafter. Källartikeln redovisar däremot inte detaljer om motor, drivlina, vikt, däck eller aerodynamik. Det som är tydligt är att bilen är byggd för korta, intensiva körningar snarare än vanlig vägtrafik.

För Subaru blir Brataroo ett nytt spektakelbygge i samma anda som märkets tidigare Pastrana-projekt på Goodwood, där fokus har legat på fyrhjulsdrift, hög effekt och körning nära gränsen.

Träningskörningen gick på Goodwoods 1,16 mile långa bana

Goodwoods hillclimb-bana är 1,16 mile lång, motsvarande cirka 1,9 kilometer. Under träningskörningen attackerade Pastrana enligt artikeln nästan varje kurva på sladd.

Det är en körstil som passar hans bakgrund inom rally, rallycross och stuntbetonad motorsport, men som också gör tidsjakten svårare att bedöma. En snabb tid på Goodwood kräver både fart och precision, särskilt på den smala banan där marginalerna är små.

Den officiella målsättningen är att köra om en topptid i samband med den tidskörda finalen på söndagen. Någon ny tid för Brataroo anges inte i källartikeln.

Pastrana har tidigare kört snabbare Subaru-byggen på Goodwood

Pastrana har blivit ett återkommande inslag på Goodwood sedan 2021. Då körde han Subaru Airslayer STI, ett specialbygge med 862 hästkrafter, och noterade 46,20 sekunder som sin snabbaste uppgivna tid.

År 2023 körde han Subaru Family Huckster, en kraftigt ombyggd kombi med samma angivna effekt på 862 hästkrafter. Den snabbaste tiden då blev 49,32 sekunder.

Under 2024 förbättrade Pastrana tiden i Huckster till 47,50 sekunder. Brataroo har lägre angiven effekt än både Airslayer STI och Family Huckster, men årets bil har en annan kaross och ett annat upplägg.

Ny rekordjakt utan bekräftad sluttid

Det centrala inför finalen är om Subaru Brataroo kan mäta sig med Pastranas tidigare Goodwood-tider trots lägre effekt än hans tidigare 862-hästarsbyggen. Källartikeln anger att han hoppas sätta ett nytt rekord, men redovisar inte vilken rekordnivå som avses eller vilken tid bilen behöver slå.

För bilintresserade är Brataroo framför allt ett exempel på hur Subaru och Pastrana fortsätter att använda Goodwood som scen för extrema specialbyggen. Än så länge är 670 hästkrafter, kolfiberkaross och Brat-inspiration de bekräftade huvuddragen. Någon officiell sluttid för årets tidskörning finns inte i artikeln.