Toyota-prototyp kan vara ny mittmotoriserad Celica eller MR2

En tidigare okänd Toyota-prototyp har filmats under körning på Fuji Speedway i Japan. Den tvådörrars bilen kan vara den ryktade mittmotoriserade sportbil som väntas få fyrhjulsdrift och säljas under prestandanamnet GR.

Videon är bara några sekunder lång och avslöjar inte säkert bilens konstruktion. Motorplacering, modellnamn och tekniska data är fortfarande obekräftade, men prototypen ser mer produktionsnära ut än en bil som tidigare har testats på rallysträckor.

Prototypen kördes på Fuji Speedway

Klippet publicerades på X av användaren @You_SuiKoyoAZ och visar prototypen genom en kurva på Fuji Speedway. Bilen har ett tydligt avgasljud och växlingarna i videon kan tyda på en manuell växellåda.

Det går däremot inte att avgöra var motorn sitter enbart utifrån filmen. Toyota har inte bekräftat att prototypen är den omtalade mittmotorbilen eller lämnat några officiella uppgifter om drivlinan.

Tvådörrars coupé med stor ventilationsöppning

Prototypen har en låg tvådörrars coupékaross med smala, nedåtvinklade strålkastare. En stor ventilationsöppning sitter i motorhuven och bakljusen följer formspråk som används på flera av Toyotas nuvarande modeller.

Karossen ser mer färdigutvecklad ut än hos den maskerade prototyp som tidigare har synts under tester på rallysträckor. Det är dock inte fastställt om filmerna visar samma bil eller två separata utvecklingsprojekt.

Rykten om turbofyra och fyrhjulsdrift

Den ryktade sportbilen uppges få Toyotas nya turboladdade fyrcylindriga motor på 2,0 liter. Motorn väntas kombineras med fyrhjulsdrift, medan någon form av elektrifiering också har nämnts.

Enligt obekräftade uppgifter kan gatversionen få omkring 400 hästkrafter. En mer extrem variant med större turbo uppges kunna närma sig 600 hästkrafter. Toyota har inte bekräftat några av dessa effektsiffror eller om bilen får manuell växellåda.

Modellen väntas kopplas till Gazoo Racing och GR-familjen. Det finns även uppgifter om att Toyota överväger att utveckla Gazoo Racing till ett mer självständigt prestandamärke, vilket kan påverka vilket emblem den färdiga bilen får.

Celica- och MR2-namnen är fortfarande obekräftade

Sportbilen har återkommande kopplats till en comeback för Celica, men även MR2 har nämnts. En mittmotoriserad konstruktion skulle ligga närmare MR2:s traditionella upplägg, medan fyrhjulsdrift har förekommit i tidigare prestandaversioner av Celica.

Om prototypen är samma bil som tidigare testats på rallysträckor kan en tävlingsversion för WRC visas före den serietillverkade gatbilen. En sådan debut uppges kunna ske tidigast 2027.

Toyota har ännu inte bekräftat modellnamn, motorplacering, växellåda, elektrifiering, effekt eller lanseringsdatum. Videon visar därför främst att en ny tvådörrars Toyota-prototyp testas i hög fart – inte att en ny Celica eller MR2 redan är klar för produktion.