Toyota ser ingen eldriven RAV4 inom överskådlig tid

Toyota har i nuläget inte en helelektrisk version av RAV4 högt upp på agendan. I en intervju med australiska *Drive* säger RAV4:s chefsingenjör Yoshinori Futonagane att en EV-variant inte är någon prioriterad fråga, och att idén inte heller har fått någon mer omfattande intern bearbetning.

För köpare som har väntat på en batterielektrisk version av Toyotas bästsäljande SUV är beskedet därför tydligt. RAV4 ska tills vidare fortsätta som en modell med elektrifiering i form av hybrid och laddhybrid, medan Toyota lägger sin renodlade elbilsutveckling på andra fordon i modellprogrammet.

RAV4-chefen tonar ned planerna på en elbilsversion

Futonagane beskriver enligt intervjun att Toyota inte arbetar med någon konkret satsning på en helelektrisk RAV4 just nu. Han säger också att teamet bakom modellen inte ens har ägnat frågan någon större seriös uppmärksamhet.

Det är ett tydligt besked från ett av Toyotas viktigaste SUV-namn. RAV4 har länge varit central i bolagets globala SUV-utbud, men enligt den bild som ges i intervjun är det inte den modellen som ska bära nästa steg i Toyotas batterielektriska strategi.

Det betyder inte nödvändigtvis att en RAV4 EV är utesluten för all framtid. Men av det som framgår nu finns det inget som pekar på att Toyota förbereder en sådan version för lansering inom den närmaste tiden.

Toyota vill sprida tekniken över modellprogrammet

Bakom beskedet ligger Toyotas så kallade strategi med flera vägar till elektrifiering. Enligt Futonagane vill bolaget inte samla flera olika drivlinekoncept i en och samma modell, utan i stället låta olika bilar fylla olika roller i modellutbudet.

I praktiken betyder det att Toyota vill erbjuda bensin-, hybrid- och elbilar sida vid sida, snarare än att göra varje modell till ett paraply för alla tekniska lösningar. RAV4 får därmed fortsätta som ett elektrifierat SUV-alternativ utan att samtidigt bli Toyotas främsta experimentyta för batterielektrisk teknik.

Futonagane säger också att Toyota just nu ser bZ som fordonet där bolaget ska utforska och utveckla den mest avancerade formen av BEV-teknik. Det placerar RAV4 i en annan roll: mindre som teknikspets inom elbilar och mer som en modell där Toyota fortsätter på det hybridspår som redan är etablerat.

RAV4 fortsätter med hybrid och laddhybrid

Att Toyota inte prioriterar en ren elversion betyder inte att RAV4 står utanför bolagets elektrifiering. Tvärtom är modellen redan tydligt positionerad som elektrifierad SUV, men utan att gå hela vägen till batteridrift.

Standardutförandet av RAV4 är enligt uppgifterna en hybrid med en 2,5-liters fyrcylindrig motor som levererar 226 hästkrafter. För köpare som vill ha längre körning på el finns också en laddhybrid, där samma förbränningsmotor kombineras med två elmotorer för en sammanlagd effekt på 320 hästkrafter.

Laddhybriden uppges dessutom klara upp till 50 miles på enbart el. Det gör att Toyota kan argumentera för att RAV4 redan täcker en stor del av efterfrågan på elektrifierad körning, utan att modellen behöver bli en fullskalig elbil.

Det är också i linje med bolagets resonemang i intervjun. I stället för att bygga om RAV4 till ännu en BEV vill Toyota behålla modellens nuvarande position och låta den kompletteras av andra helelektriska SUV-alternativ.

Köpare som vill ha en eldriven Toyota-SUV får välja andra modeller

Det praktiska resultatet av beskedet är att den som specifikt vill ha en helelektrisk Toyota-SUV inte ska vänta sig att RAV4 blir svaret inom kort. Enligt Toyota finns det i stället andra alternativ för den typen av köpare.

För marknaden är det ett tecken på att Toyota fortfarande håller fast vid en uppdelad strategi för elektrifiering. RAV4 ska inte bära alla drivlinor samtidigt, utan fortsätta som hybrid- och laddhybridmodell, medan bolagets renodlade elbilsarbete koncentreras till andra delar av sortimentet.

Det gör också att RAV4:s framtid, åtminstone på kort sikt, framstår som förhållandevis oförändrad. Modellen förblir elektrifierad men inte helelektrisk, och Toyotas budskap är att den rollen är avsiktlig snarare än tillfällig.

För den som hade hoppats på en batterielektrisk RAV4 är beskedet därför mer ett avslag än en teaser. Toyota har inte bara låg prioritet på projektet - enligt modellens egen chefsingenjör har frågan ännu inte varit föremål för någon mer seriös satsning alls.