Aston Martins ensitsiga banbil testas med hybrid-V12

Aston Martin fortsätter att testa en extrem ensitsig banbil som hittills inte har presenterats officiellt. En ny film visar bilen på Algarve International Circuit i Portugal, där prototypen körs på bana med ett motorljud som pekar mot en högt varvande V12.

Modellen verkar inte vara en kommande serieproducerad bil för vanliga kunder. Uppgifter kring projektet pekar i stället mot ett enstaka specialbygge, sannolikt baserat på Aston Martin Valkyrie men med långtgående ändringar och tydliga Formel 1-inslag.

Prototypen körs på Algarve-banan i Portugal

Den nya filmen, publicerad via Instagramkontot ivomat_all_about_cars, visar den låga ensitsiga bilen under testkörning på Algarve International Circuit. Bilen har en karossform som ligger nära en formelbil, men med drag från Aston Martins Valkyrie-program.

Det mest konkreta i filmen är ljudet. Avgastonen beskrivs som förenlig med en sugmotor-V12, vilket skulle passa med drivlinan från Valkyrie. Aston Martin har dock inte bekräftat vilken motor som sitter i testbilen.

En tidigare film från april visade dessutom att bilen har någon form av hybriddrift. Där stängdes V12-motorn av när föraren lämnade banan, samtidigt som bilen fortsatte att rulla tyst för egen kraft.

Uppges använda teknik från Valkyrie

Aston Martin har inte lämnat några tekniska data för bilen. Enligt uppgifter kring projektet kan effekten ligga på omkring 1 200 hästkrafter.

Den siffran är inte orimlig i förhållande till Valkyrie. Den modellen använder en 6,5-liters Cosworth-V12 med hybridhjälp och anges till 1 160 hästkrafter. Om den nya banbilen bygger vidare på samma grund skulle en mindre effektökning vara tekniskt möjlig, men Aston Martin har inte bekräftat uppgiften.

Bilen beskrivs som troligen baserad på en banversion av Valkyrie, men med omfattande ändringar. Det handlar alltså inte om en vanlig Valkyrie med ny kaross, utan om ett mer specialiserat projekt där formelbilsliknande lösningar verkar ha prioriterats.

Formel 1-liknande detaljer syns på bilen

Utseendet skiljer sig tydligt från Aston Martins vägbilar. Prototypen har en smal, F1-inspirerad nos, synliga länkarmar, stötdämpare placerade innanför karossen och ett luftintag ovanför förarens huvud.

Även skyddet runt sittbrunnen påminner om en Formel 1-bils halo-konstruktion. Det förstärker bilden av en bil byggd för extrem bankörning snarare än för vägbruk eller komfort.

För svenska bilköpare finns det i nuläget inget som tyder på en kommande modell att beställa hos återförsäljare. Projektet framstår snarare som ett teknik- och specialkundsbygge i samma exklusiva del av marknaden som Valkyrie, men med ännu smalare användningsområde.

Påstås vara beställd som ett enstaka specialbygge

Enligt tidigare uppgifter från Auto Motor und Sport ska bilen ha beställts av Ken Griffin, amerikansk miljardär och grundare av hedgefonden Citadel. Samma uppgifter gör gällande att bilen ska vara ett enstaka bygge.

Det finns även ett påstående om att bilen ska vara tio sekunder snabbare runt bana än en Formel 1-bil. Den uppgiften är inte bekräftad av Aston Martin och saknar redovisade detaljer om vilken bana, vilka förhållanden eller vilken jämförelsebil som avses.

Aston Martin har fortfarande inte redovisat namn, vikt, batteri, effekt, prestanda, pris eller om bilen någon gång ska visas officiellt. Det som hittills är känt bygger på testfilmer och obekräftade uppgifter kring ett mycket begränsat banbilsprojekt.