Begagnade elbilar stiger snabbare i pris än bensinbilar

Priserna på begagnade elbilar ökar snabbare än priserna på begagnade bensinbilar. Enligt nya uppgifter från Cox Automotive har grossistpriserna på begagnade elbilar stigit med nära 12 procent på ett år.

För bensinbilar är motsvarande ökning omkring 3 procent. Skillnaden visar hur efterfrågan på begagnatmarknaden har förskjutits när höga bränslepriser gör elbilar mer intressanta för köpare som vill sänka sina löpande kostnader.

Grossistpriserna på begagnade elbilar upp nästan 12 procent

Cox Automotive pekar på att bilhandlare nu bjuder högre på begagnade elbilar i grossistledet. Det är en viktig signal eftersom grossistpriser ofta påverkar de priser som senare syns hos återförsäljare.

När inköpspriserna stiger får handlarna mindre utrymme att sänka priserna mot kund. För den som letar begagnad elbil kan det därför bli svårare att hitta tydligt prissänkta exemplar, särskilt på modeller som passar vardagspendling och har rimlig räckvidd.

Utvecklingen skiljer sig från marknaden för traditionella bensinbilar, där prisökningen enligt samma uppgifter ligger på en betydligt lägre nivå.

Höga bränslepriser driver fler mot elbil

En viktig förklaring är att bränslekostnaderna fortfarande ligger omkring 38 procent högre än för ett år sedan. Det gör att fler köpare tittar på begagnade elbilar som ett sätt att minska kostnaden per mil.

För pendlare kan skillnaden i driftskostnad väga tungt, även om inköpspriset på bilen inte längre faller lika snabbt. Elbilens ekonomi beror samtidigt på flera faktorer, bland annat laddmöjlighet hemma, elpris, körmönster och bilens effektivitet.

Köpare som saknar enkel tillgång till laddning kan därför påverkas mindre av samma kalkyl. Det är en av anledningarna till att efterfrågan på elbilar fortfarande är ojämn mellan olika regioner.

Fler leasingåterlämnade elbilar kan pressa priserna

Den nuvarande prisuppgången behöver inte bli långvarig. En större mängd elbilar som lämnas tillbaka efter leasing väntas nå handlarnas lager under de kommande månaderna.

När utbudet ökar kan återförsäljare behöva sälja bilar snabbare, särskilt eftersom begagnade elbilar hittills har varit en mer svängig del av marknaden än bensinbilar. Ett större inflöde av bilar kan därför dämpa prisuppgången eller leda till nya prissänkningar på vissa modeller.

Hur stor effekten blir beror på hur snabbt utbudet växer i förhållande till efterfrågan. Om många liknande elbilar kommer ut samtidigt kan prispressen bli tydligare.

Laddinfrastruktur påverkar efterfrågan på begagnat

Efterfrågan på begagnade elbilar är inte jämnt fördelad. Den är starkare i områden där laddinfrastrukturen är mer utbyggd och där fler köpare har praktiska förutsättningar att äga elbil.

Det gör prissättningen känsligare än för många bensinbilar. En begagnad elbil kan vara attraktiv där laddning är enkel, men mer svårsåld där köpare är osäkra på räckvidd, laddmöjligheter eller vardagsanvändning.

För bilköpare innebär utvecklingen att begagnade elbilar just nu inte nödvändigtvis blir billigare trots ett växande utbud. Cox Automotive pekar samtidigt på att fler återlämnade leasingbilar kan förändra balansen i lager och priser framöver.