Jeremy Clarkson säljer tre kända bilar från The Grand Tour

Jeremy Clarkson auktionerar ut tre bilar som han har kört i The Grand Tour. Bland dem finns den Lancia Montecarlo Spider som användes i det sista avsnittet med Clarkson, Richard Hammond och James May.

Bilarna säljs av Iconic Auctioneers under NEC Classic Motor Show i Birmingham den 14–15 november 2026. Samtliga erbjuds utan reservationspris och kan därför säljas oavsett hur högt slutbudet blir.

Lancia Montecarlo blev Clarksons sista bil i programmet

Den mest uppmärksammade bilen är en Lancia Montecarlo Spider från 1982. Clarkson körde den genom Zimbabwe och Botswana i specialavsnittet The Grand Tour Presents: One for the Road, som avslutade trions gemensamma tid i programmet.

Montecarlo-modellen blev också den sista bil som Clarkson körde i The Grand Tour. Efter inspelningen köpte han bilen och tog in den i sin privata samling, i stället för att lämna tillbaka den till produktionen.

Bilen är inte i originalutförande. Inför resan genom Afrika fick den bakljus från Ferrari 308, fyra avgasutblås, fälgar från Lancia Delta Integrale samt modifierad grill och strålkastare.

De ursprungliga lädersätena ersattes med tygstolar. Clarkson monterade även en enklare ratt klädd i Alcantara och utan knappar, eftersom han ville minska risken för problem med bilens äldre elektronik i värmen. Enligt auktionshuset har bilen senare renoverats och är nu körbar.

Alfa Romeo GTV6 kördes längs North Coast 500

Den andra bilen är en Alfa Romeo GTV6 från 1983. Den medverkade i avsnittet Well Aged Scotch från 2019, där Clarkson körde längs den skotska turistvägen North Coast 500.

Under motorhuven sitter Alfa Romeos 2,5-liters V6. Mätarställningen anges till omkring 28 315 miles, motsvarande ungefär 4 560 svenska mil. Bilen har enligt auktionsuppgifterna underhållits internt.

Clarkson hade ägt bilen redan tidigare men sålde den och uppgav senare att han ångrade beslutet. Han köpte därefter tillbaka samma GTV6 och placerade den åter i sin samling. Auktionen blir därmed andra gången han skiljer sig från bilen.

Lincoln Continental har kvar lustgassystemet

Den tredje bilen är en Lincoln Continental Mark V från 1978. Den stora amerikanska coupén syntes i specialavsnittet Lochdown, där Clarkson, Hammond och May färdades genom Skottland i tre amerikanska bilar.

Lincoln Continental drivs av en 6,6-liters V8. Inför inspelningen utrustades motorn med lustgas, och systemet sitter fortfarande kvar. Det fungerade dock inte särskilt effektivt under programmet eftersom motorn saknade andra modifieringar som hade behövts för att utnyttja systemet fullt ut.

Även flera detaljer från inspelningen finns kvar. I kupén sitter fortfarande Cartier-klockan som Clarkson uppmärksammade i avsnittet, medan en uppsättning säckpipor ligger kvar i bagageutrymmet.

Alla tre säljs utan reservationspris

Clarkson uppger att han numera sällan får möjlighet att köra eller använda bilarna. Iconic Auctioneers säger samtidigt att den bakomliggande orsaken till försäljningen ska framgå i en kommande säsong av Clarkson’s Farm.

Auktionshuset har inte angett några reservationspriser eller slutliga värderingar. Den högsta budgivaren får därför köpa respektive bil, även om budet hamnar under säljarens eventuella förväntningar. För Lancia Montecarlo tillkommer kopplingen till det sista Grand Tour-avsnittet, medan Alfa Romeo GTV6 och Lincoln Continental har kvar tydliga spår från sina respektive tv-inspelningar.