BMW M3 G80 får sista årsmodellen 2027

Nuvarande BMW M3 går mot slutet. BMW:s produktplanerare Scott Stirling bekräftar i en intervju med BimmerLife att 2027 blir sista årsmodellen för sjätte generationens M3, med internkoden G80.

Modellen har redan gått in i årsmodell 2027 i USA och kommer inte tillbaka som årsmodell 2028. BMW förbereder samtidigt både en ny bensindriven M3 och en eldriven M3, men de följer olika tidplaner och byggs på olika platser.

Sista M3 G80 kopplas till manuell CS-version

Beskedet kommer efter att BMW tidigare pekat ut M3 CS Handschalter för Nordamerika som ett avsked för dagens generation. Stirling var enligt artikeln också den person som drev på internt för att få den manuellt växlade specialversionen godkänd för produktion.

M3 CS Handschalter blir en av få Nordamerika-exklusiva specialversioner i M3-historien, tillsammans med modeller som E92 Lime Rock och E36 Lightweight. Den beskrivs som den lättaste versionen av G80-generationen.

BMW har inte i intervjun angett exakt när produktionen av dagens M3 avslutas. En uppgiftslämnare på Bimmer Post-forumet hävdar däremot att den sista bilen byggs i februari 2027. Den uppgiften är inte bekräftad av BMW.

Bensinmodellen får efterträdare 2028

Den direkta efterträdaren till dagens bensindrivna M3 väntas enligt uppgifterna först någon gång under 2028. Den nya generationen har internkoden G84 och blir den första bensindrivna M3 som inte byggs i München.

Produktionen ska i stället flyttas till BMW:s fabrik i Dingolfing. Det markerar en tydlig förändring för M3, som länge varit nära kopplad till Münchenproduktionen.

Den kommande bensinversionen ska behålla en treliters rak sexcylindrig motor med dubbelturbo. Neue Klasse-chefen Dr. Mike Reichelt har beskrivit motorn som en ny typ av sexcylindrig enhet. Enligt rapporter väntas den också få mildhybridteknik för att klara strängare europeiska utsläppskrav.

BMW har ännu inte bekräftat fulla tekniska data för G84. Enligt rykten kan modellen säljas enbart med automatlåda och fyrhjulsdrift. Om det stämmer blir M3 CS Handschalter slutpunkten för kombinationen manuell växellåda och bakhjulsdrift i M3.

Eldriven M3 går mot produktion i München

Parallellt med bensinmodellen planerar BMW en eldriven M3. Den har internkoden ZA0 och ska enligt artikeln gå i produktion i München under 2027.

BMW har redan visat delar av modellen i förhandsmaterial. Den eldrivna M3:an väntas få fyra elmotorer, simulerade växlingar och artificiella motorljud som ska efterlikna en V10. Den ska också få ett M-specifikt batteripaket med mer än 100 kWh nettokapacitet.

Effekten ska ligga klart över de 463 hästkrafter som anges för i3 50 xDrive. Exakta prestandasiffror, räckvidd och ladddata är däremot inte redovisade.

Manuell M3 finns kvar en kort tid till i Nordamerika

För köpare i Nordamerika finns det fortfarande en möjlighet att beställa en manuell M3. Om produktionen avslutas i februari 2027 väntas orderböckerna enligt artikeln sannolikt inte stänga före slutet av 2026.

M3 CS Handschalter börjar byggas i juli och ska tillverkas i mycket begränsat antal för USA. Kanada får endast 40 exemplar. Priset i USA anges till 108 450 dollar före tillval.

Den som inte vill betala för specialmodellen kan välja en vanlig M3 med manuell växellåda, som i USA börjar på 80 650 dollar. Uppgifterna gäller den amerikanska marknaden; artikeln anger inga svenska priser eller någon svensk tilldelning för CS Handschalter.

M2 och M4 kan bli kvar längre med manuell låda

BMW överger inte de manuellt växlade M-bilarna omedelbart. Nuvarande M2 och M4 uppges kunna bli kvar i produktion närmare slutet av årtiondet, vilket ger ytterligare några år för den som vill ha en coupé med manuell växellåda och bakhjulsdrift.

M-chefen Frank van Meel har samtidigt varnat för att manuella växellådor blir svårare att hålla kvar nästa årtionde. Skälet är både låg efterfrågan och att leverantörer inte längre är lika intresserade av att utveckla nya manuella lådor för ett litet segment.

För M3 är läget mer konkret. Nuvarande G80 avslutas efter årsmodell 2027, den eldrivna M3:an planeras för produktion 2027 och den nya bensindrivna M3-generationen väntas först 2028. BMW har ännu inte redovisat slutliga specifikationer för nästa bensinmodell.