Ford Mustang Dark Horse SC blir cabriolet med 795 hästkrafter

Ford kompletterar Mustang Dark Horse SC med en cabriolet som behåller kupéversionens kompressormatade V8 på 795 hästkrafter. Modellen får däremot en mjukare chassiinställning, anpassad för snabb långfärdskörning snarare än maximala varvtider på bana.

Det blir Fords första högprestandaversion av Mustang med tygtak på mer än ett årtionde. Orderböckerna väntas öppna under hösten 2026, medan de första leveranserna är planerade till våren 2027. Pris och marknadstillgänglighet är ännu inte redovisade.

Kompressormatad V8 driver bakhjulen

Under motorhuven sitter samma kompressormatade V8 på 5,2 liter som i Mustang Dark Horse SC Coupé. Motorn lämnar 795 hästkrafter och ett vridmoment på cirka 895 newtonmeter.

Kraften skickas till bakhjulen genom en sjustegad dubbelkopplingslåda. Ford har därmed behållit drivlinan oförändrad trots att cabrioletkarossen ställer andra krav på vikt, vridstyvhet och chassiinställning.

Dark Horse SC Cabriolet bygger på plattformen från Mustang GT Cabriolet. För att öka styvheten har Ford monterat en stagning i magnesium mellan fjäderbenstornen.

MagneRide-chassit får mjukare inställning

Skillnaden mot kupén ligger främst i fjädringen. Cabrioleten använder MagneRide-stötdämpare vid samtliga fyra hjul, men får egna fjädrar och krängningshämmare.

Enligt chefsingenjören Arie Groeneveld har både kupén och cabrioleten utvecklats av Ford Racing. Cabrioletens chassi har dock inte optimerats i första hand för varvtider. Ford beskriver i stället modellen som en öppen grand tourer med hög prestanda.

Den mjukare inställningen bör skilja cabrioleten från den mer banorienterade kupén, även om Ford inte har publicerat några uppgifter om vikt, acceleration eller andra prestandamått.

Tygtaket kräver ändrad aerodynamik

Det fällbara tygtaket ger bilen en annan aerodynamisk profil än kupékarossen. Ford har därför förlängt den bakre kanten på fenan i motorhuvens luftutsläpp och samtidigt stängt en del av öppningen.

Även den bakre vingen har anpassats till cabrioletens bagagelucka. Vingprofilen och anfallsvinkeln är desamma som på kupén, men fästena är unika för den öppna modellen. Cabrioleten saknar dessutom kupéns små Gurney-läppar på vingen.

Ford lägger även till nya val för karossfärg, bromsok och detaljer i kupén. Bland nyheterna finns Precision Purple, en lila lack som skiftar nyans beroende på ljuset. Effekten uppges vara mindre framträdande än på de tidigare Mustang Cobra-lackerna Mystic och Mystichrome.

Priset presenteras före orderstarten

Ford planerar att offentliggöra priset senare, sannolikt innan beställningarna öppnar under hösten 2026. Något pris för Sverige eller andra europeiska marknader har inte bekräftats.

Som jämförelse börjar 2026 års Mustang Dark Horse SC Coupé på 108 085 dollar i USA, inklusive destinationsavgift. Ford har ännu inte uppgett vad cabrioleten kommer att kosta, vilka marknader som får modellen eller exakt när leveranserna inleds under våren 2027.