Genesis GV60 Magma kostar 8 995 dollar mer än Hyundai Ioniq 5 N

Genesis har fastställt det amerikanska priset för den eldrivna prestandamodellen GV60 Magma. Modellår 2027 kostar från 71 495 dollar inklusive leveransavgift, vilket är 8 995 dollar mer än den tekniskt närbesläktade Hyundai Ioniq 5 N.

GV60 Magma blir den första modellen i Genesis nya prestandasatsning Magma. Försäljningen i USA ska inledas under de kommande veckorna, men till en början begränsas modellen till Kalifornien, New York och New Jersey. Någon lansering eller prissättning för Sverige eller övriga Europa anges inte.

Samma toppeffekt som Hyundai Ioniq 5 N

GV60 Magma har två elmotorer och fyrhjulsdrift. När föraren aktiverar Boost Mode levererar drivlinan sammanlagt 641 hästkrafter och ett vridmoment på 790 Nm.

Effekten är densamma som i Hyundai Ioniq 5 N, medan Genesis-modellen har 20 Nm högre vridmoment. Båda modellerna använder teknik som simulerar växlingar och motorljud för att efterlikna upplevelsen i en bensindriven prestandabil.

Genesis har även utrustat GV60 Magma med ett särskilt driftläge. Funktionen är avsedd att göra bilen mer bakhjulsdriven i sitt uppträdande och underlätta kontrollerade sladdar på bana eller andra avstängda områden.

Räckvidden är fortfarande inte angiven

Batteriet har en kapacitet på 84 kWh, men Genesis har ännu inte redovisat någon officiell räckvidd för GV60 Magma. Den höga motoreffekten, de breda hjulen och den mer aggressiva aerodynamiken kan påverka energiförbrukningen jämfört med vanliga versioner av GV60.

Hyundai Ioniq 5 N ger en fingervisning om nivån. Den modellen har en EPA-räckvidd på 356 kilometer. EPA-värdet är framtaget enligt den amerikanska körcykeln och kan inte jämföras direkt med de WLTP-siffror som används i Europa.

Hyundai anger att Ioniq 5 N kan snabbladdas från 10 till 80 procent på 18 minuter vid en kompatibel laddstation med kapacitet för 350 kW. Genesis har inte lämnat motsvarande laddningsuppgifter specifikt för GV60 Magma.

Smidda 21-tumshjul och nya sportstolar

Genesis skiljer Magma-versionen från övriga GV60-modeller med smidda 21-tumsfälgar och en större bakspoiler. Karossfärgen Magma Orange används som profilfärg för prestandamodellerna, men bilen kan även beställas i Makalu Gray Matte, Vik Black och Uyuni White.

Kupén får skålade sportstolar i Obsidian Black med orange kontrastsömmar. Enligt Genesis är det första gången märket erbjuder den typen av stolar.

Den högre prislappen ska därmed täcka både Genesis mer påkostade utförande och Magma-specifika detaljer. Prisskillnaden mot Hyundai Ioniq 5 N har samtidigt vuxit efter att Hyundai nyligen sänkte grundpriset på sin modell med mer än 6 000 dollar i USA.

Försäljningen begränsas till tre amerikanska delstater

De första exemplaren av Genesis GV60 Magma ska nå amerikanska återförsäljare inom de kommande veckorna. Den inledande försäljningen omfattar enbart Kalifornien, New York och New Jersey.

Genesis har inte angett när bilen kan bli tillgänglig i fler amerikanska delstater. Uppgifter om europeisk lansering, svenskt pris, WLTP-räckvidd och maximal laddningseffekt saknas också.