GM Defense bygger förarlös militär lastbil på Silverado 3500HD

GM Defense har visat ett obemannat logistikfordon baserat på Chevrolet Silverado 3500HD. Konceptet har ett uppladdningsbart energilager på 100 kWh, kan bära omkring 3,6 ton och ska kunna transportera materiel eller evakuera skadade utan förare.

Fordonet presenterades den 12 oktober på den amerikanska armémässan AUSA 2026. Någon färdig produktionsmodell finns ännu inte. GM Defense siktar på att ha en teknisk demonstrator klar för arméns tester i juni 2027.

Silverado-plattformen byggs om för förarlös körning

Det obemannade markfordonet, UGV, använder en Silverado 3500HD-baserad skateboardarkitektur med dubbla bakhjul. GM Defense har skalat bort den vanliga pickupkarossen och utrustat chassit med elektronisk styrning, så kallad drive-by-wire.

Plattformen har även inbyggd elförsörjning och kan leverera ström till extern utrustning. Öppna gränssnitt ska göra det möjligt att montera olika typer av lastmoduler beroende på uppdrag.

Den maximala nyttolasten anges till 8 000 pounds, motsvarande cirka 3,6 ton. Det uppladdningsbara energilagret har en kapacitet på 100 kWh, men GM Defense har inte redovisat räckvidd, laddningstid eller fordonets slutliga drivlina.

Den självkörande tekniken kommer från Scout AI och företagets system Gx Ground Agent. Fordonet är enligt GM Defense utvecklat för tysta logistikkörningar och evakuering av skadade, inte för strid.

Laser och drönarsensor visades på samma plattform

På mässan kombinerades fordonet med lasersystemet LOCUST X3, som är avsett för bekämpning av drönare. Det visades även med Squarehead Discovair G2+, en akustisk sensor som kan upptäcka drönare genom deras ljud.

Utrustningen demonstrerar vilka moduler som kan monteras på den öppna plattformen. GM Defense har däremot inte uppgett att lasersystemet eller drönarsensorn ingår i den version som ska utvärderas av armén.

Trots den beväpnade mässkonfigurationen beskriver bolaget själva grundfordonet som en transportplattform. Kombinationen av hög lastkapacitet, extern elförsörjning och förarlös körning ska främst användas för att flytta materiel utan att personal behöver följa med.

Arméns ISV-program växer till nära 12 000 fordon

Presentationens andra stora besked gäller Infantry Squad Vehicle, GM Defense militärfordon baserat på arkitekturen från Chevrolet Colorado ZR2. Den amerikanska arméns planerade fordonsflotta har vuxit från ursprungligen 649 exemplar till närmare 12 000.

GM Defense har också finansierat utvecklingen av transportversionen ISV-Utility och lämnat över sju prototyper till armén utan kostnad. Modellen har plats för fem soldater och är tänkt att användas av 39 mobila brigader inom den reguljära armén och nationalgardet när produktionen har kommit i gång.

Parallellt utvecklas det större ISV-Heavy. GM Defense konkurrerar där med Ford och BC Customs. Företagen fick prototypavtal i slutet av juni 2026 och ska leverera tre fordon vardera senast den 30 mars 2027.

Efter leveranserna väntar operativa utvärderingar. Underlaget kan senare leda till en beställning på omkring 606 ISV-Heavy, men något slutligt inköpsbeslut är inte redovisat.

Drivlinan i ISV-Heavy är fortfarande öppen

ISV-Heavy bygger liksom övriga modeller i programmet på komponenter från kommersiella fordon. Offentliga beskrivningar nämner även elektrifierade alternativ, men GM Defense har inte bekräftat någon särskild version av Silverado Heavy Duty som grundmodell.

Batteristorlek och slutlig drivlina är också okända. Det förarlösa Silverado-baserade logistikfordonet är ett separat projekt och befinner sig fortfarande på demonstrationsstadiet. Nästa bekräftade hållpunkt är den tekniska demonstrator som GM Defense planerar att göra tillgänglig för armén i juni 2027.