Honda Ridgeline pausas och väntas återkomma 2028 med ny V6

Honda förbereder en större omgörning av Ridgeline. Produktionen av dagens pickup ska enligt uppgifter stoppas under fjärde kvartalet 2026, innan modellen återvänder under tredje kvartalet 2028 med ny design och uppdaterad drivlina.

Beskedet gäller Hondas medelstora pickup Ridgeline, en modell som skiljer sig från många konkurrenter genom sin mer personbilsnära konstruktion. Enligt uppgifterna handlar det inte om att modellen läggs ned permanent, utan om ett produktionsuppehåll inför nästa version.

Den viktigaste tekniska förändringen väntas bli en ny V6-motor som ska klara skärpta utsläppsregler. Honda har ännu inte redovisat effekt, förbrukning, hybridupplägg eller andra tekniska data för nästa Ridgeline.

Produktionen stoppas i slutet av 2026

Dagens Honda Ridgeline tillhör andra generationen av modellen. Enligt Automotive News, som hänvisar till personer med insyn i planerna, ska produktionen pausas under fjärde kvartalet 2026 och återupptas under tredje kvartalet 2028.

Det ger Ridgeline ett produktionsuppehåll på nära två år. Under den tiden ska Honda uppdatera både utseende och drivlina innan pickupen återvänder i ny form.

Honda har inte i detalj beskrivit hur den kommande modellen ska skilja sig från dagens Ridgeline. Uppgifterna pekar dock på att nästa version får en mer omfattande uppdatering än en vanlig modellårsförändring.

Ny V6 ska klara hårdare utsläppskrav

Dagens Ridgeline använder Hondas 3,5-liters V6-motor J35Y6 med enkel överliggande kamaxel. Hondas nyare V6-motor J35Y8, som används i Pilot och Passport, har dubbla överliggande kamaxlar och saknar VTEC.

Enligt uppgifterna arbetar Honda samtidigt med en ny V6-motor som ska bli en viktig del av märkets nästa generation hybridsystem. Honda uppger att de nya motorerna ska ge lägre bränsleförbrukning och bättre acceleration vid fullgas.

Det är ännu inte bekräftat exakt vilken version av V6-motorn som hamnar i nästa Ridgeline, eller hur hybridtekniken ska användas i pickupen. Det finns heller inga bekräftade uppgifter om batteristorlek, systemeffekt eller dragkapacitet.

Odyssey och Passport kan ta större plats under uppehållet

När Ridgeline lämnar produktionslinan väntas Honda enligt uppgifterna i stället öka produktionen av Odyssey och Passport. Odyssey har tidigare kopplats till uppgifter om en förlängd livscykel fram till 2030, då en ny generation väntas komma.

Passport har nyligen fått en större uppdatering inför 2026 års modell och har fått ett starkare mottagande på den amerikanska marknaden. Honda sålde 14 045 exemplar av Passport under första kvartalet 2026, en ökning med 20,1 procent.

Ridgeline såldes i 10 980 exemplar under samma period. Det var också en ökning, men bara med 0,3 procent.

Ridgeline säljer stabilt men långt efter Tacoma

Trots sin ålder och sin annorlunda konstruktion jämfört med mer traditionella mellanstora pickuper har Ridgeline fortsatt att sälja i relativt stabila volymer. Försäljningstoppen kom för omkring 20 år sedan, när Honda sålde drygt 50 000 exemplar av första generationen.

Under 2025 sålde Honda 48 448 exemplar av Ridgeline, en ökning med 7,2 procent. Modellen ligger ändå långt bakom segmentets största konkurrenter i USA.

Toyota Tacoma var segmentets bästsäljare under 2025 med 274 638 sålda exemplar. För Ridgeline blir nästa modell därför viktig om Honda vill behålla pickupen som ett alternativ i klassen, särskilt när utsläppskraven skärps och fler drivlinor elektrifieras.

Honda har ännu inte bekräftat pris, räckvidd för eventuell hybridkörning, bränsleförbrukning, effekt eller lanseringsdetaljer för nästa Ridgeline. Det som enligt uppgifterna är fastlagt är produktionspausen i slutet av 2026 och en planerad återkomst under tredje kvartalet 2028.