Hyundai förbereder fem modellnyheter – Santa Fe kan få räckviddsförlängare

Hyundai har flera modellförändringar på gång inför de kommande modellåren. Bland nyheterna finns en kompakt elbil, uppdaterade versioner av Kona och Tucson samt en ny drivlina för Santa Fe.

Den mest tekniskt intressanta förändringen gäller Hyundai Santa Fe, som enligt uppgifterna kan få en EREV-drivlina. Det är en lösning där bilen körs elektriskt, men där en förbränningsmotor används som generator när batteriet behöver laddas under färd.

Hyundai har inte redovisat svenska priser, lanseringsdatum eller modellprogram för de aktuella nyheterna.

Santa Fe väntas få EREV-drivlina med omkring 900 kilometer räckvidd

Hyundai Santa Fe pekas ut som den modell som kan få märkets kommande EREV-teknik. EREV står för extended-range electric vehicle och skiljer sig från en vanlig laddhybrid genom att elmotorerna driver bilen, medan förbränningsmotorn i första hand fungerar som räckviddsförlängare.

Bilen ska kunna laddas externt, men också fortsätta köras när batteriet är lågt genom att motorn producerar el till batteriet. Upplägget påminner om tekniken i Chevrolet Volt, där bilen i normalfallet körs på el men har en bensinmotor som reserv för längre körning.

För Santa Fe nämns en total räckvidd på omkring 560 miles, vilket motsvarar cirka 900 kilometer. Hyundai har däremot inte lämnat detaljer om batteristorlek, laddhastighet, motoreffekt eller bränsleförbrukning för en sådan version.

Modellen kopplas även till Hyundais investeringar i bolagets Metaplant i Georgia, där flera kommande modeller väntas byggas. Vilka versioner som kan bli aktuella utanför USA framgår inte.

Ioniq 3 blir kompakt elbil men saknar USA-planer

Hyundai Ioniq 3 beskrivs som en kompakt eldriven halvkombi med mer än 300 miles räckvidd, motsvarande drygt 480 kilometer. Modellen positioneras som ett mer prisinriktat elbilsalternativ under Hyundais större elbilar.

Enligt uppgifterna är Ioniq 3 däremot inte planerad för USA i nuläget. Det gör modellen särskilt intressant ur ett internationellt perspektiv, eftersom den kan passa marknader där mindre elbilar efterfrågas mer än stora SUV-modeller.

Några uppgifter om svensk eller europeisk lansering, batterialternativ, laddning eller pris anges inte. Det är därför för tidigt att säga om Ioniq 3 blir ett alternativ för svenska bilköpare.

Kona kan komma tillbaka med hybrid och uppdaterad elversion

Hyundai har pausat produktionen av Kona EV för modellåret 2026, efter att lagren av 2025 års modell varit större än väntat. Nästa steg väntas i stället bli en mer omfattande uppdatering av Kona för modellåret 2027.

Den kommande Kona beskrivs få ett tuffare formspråk, i linje med Hyundais bredare förändring av märkets crossover-, SUV- och pickupmodeller. Även kupén väntas få nyare teknik från Hyundai.

Drivlinorna kan komma att omfatta en 1,6-liters turbobaserad hybrid och en uppdaterad elversion. Det framgår inte om Hyundai planerar att behålla samma modellstruktur på alla marknader.

Tucson väntas bli kantigare och kan tappa ren bensinversion

Även Hyundai Tucson väntas få en större uppdatering. Den kompakta SUV-modellen ska enligt uppgifterna få ett kantigare yttre, samtidigt som Hyundai behåller vissa aktuella designdrag, bland annat ljussignaturen.

Hybrid och laddhybrid väntas finnas kvar i modellprogrammet. Det talas också om en möjlig Tucson N längre fram, med en hybriddrivlina på omkring 295 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

En viktig förändring kan bli att nästa Tucson slopar versioner med enbart förbränningsmotor. Om det sker kan instegspriset öka, eftersom modellen då skulle starta med elektrifierade drivlinor.

Elantra får ny design – fler detaljer saknas

Hyundai Elantra väntas få uppdaterad formgivning, men den vanliga modellens drivlinor uppges i stort sett bli oförändrade. För prestandaversionen Elantra N nämns möjligheten till en ny motor, men några tekniska uppgifter finns ännu inte.

Utöver de fem modellerna nämns även en kommande SUV och pickup med koppling till Boulder-konceptet. De väntas dock inte som 2027-modeller, utan kan bli aktuella senare, någon gång mellan 2028 och 2030.

För de närmaste modellnyheterna återstår flera centrala uppgifter. Hyundai har ännu inte redovisat svenska priser, svensk tillgänglighet, batteridata, laddning eller fullständiga drivlinealternativ för modellerna.