Nya Hyundai Tucson slår rekord med 15 045 beställningar första dagen

Femte generationen Hyundai Tucson har fått en stark start i Sydkorea. När orderböckerna öppnade registrerades 15 045 förhandsbeställningar under det första dygnet, enligt The Korean Car Blog.

Det är nästan 39 procent fler än för den föregående generationen, som nådde 10 842 beställningar när den lanserades 2020. Den nya modellen får en kantigare design, större kaross och en omarbetad förarmiljö, men pris och närmare uppgifter om de tre drivlinorna har ännu inte presenterats.

Dyraste och billigaste versionen lockar flest

Hyundais högsta utrustningsnivå stod för 44 procent av beställningarna under det första dygnet. Samtidigt valde 33 procent instegsmodellen.

Fördelningen visar en tydlig efterfrågan både på den mest välutrustade Tucson-versionen och på alternativet med lägst ingångspris. Mellannivåerna stod tillsammans för resterande 23 procent.

Hyundai har ännu inte meddelat de officiella priserna inför försäljningsstarten. Det går därför inte att bedöma hur stora prisskillnaderna blir mellan utrustningsnivåerna eller hur den nya generationen kommer att placeras mot konkurrerande suvar.

Större kaross ger mer plats i kupén

Den femte generationen skiljer sig tydligt från dagens Tucson. Karossen har fått skarpare linjer och ett mer kantigt formspråk, samtidigt som bilen har vuxit på samtliga ledder.

Längden ökar med cirka 5,8 centimeter, bredden med omkring 4,0 centimeter och höjden med ungefär 2,0 centimeter. De större yttermåtten ska ge mer utrymme för passagerarna, men Hyundai har ännu inte redovisat några exakta mått för kupé eller bagageutrymme.

Förändringarna gör den nya Tucson större än modellen den ersätter, men källmaterialet anger inte bilens fullständiga yttermått eller om hjulbasen har ändrats.

17-tumsskärm kombineras med fysiska reglage

Kupén får Hyundais nya infotainmentsystem Pleos. Systemet kan kombineras med en 17 tum stor pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen.

Föraren får dessutom en separat skärm på 9,9 tum högt upp på instrumentbrädan. Placeringen ska göra informationen lättare att läsa utan att föraren behöver flytta blicken långt från vägen.

Trots de stora skärmarna behåller Hyundai fysiska reglage för flera funktioner. Det skiljer Tucson från modeller där merparten av bilens inställningar har flyttats in i pekskärmen.

Två av tre drivlinor blir hybrider

Den nya Hyundai Tucson ska erbjudas med tre drivlinealternativ. Två av dem blir hybrider, men Hyundai har ännu inte publicerat tekniska detaljer om systemen.

Det saknas därför uppgifter om motoreffekt, batterikapacitet, elektrisk räckvidd och bränsleförbrukning. Källmaterialet anger inte heller om någon av versionerna blir laddhybrid eller om samtliga marknader får samma motorutbud.

Dagens Tucson fortsätter samtidigt att sälja bra i USA. Hyundai har hittills under 2026 sålt 181 687 exemplar, vilket är 10 procent fler än under motsvarande period föregående år. Under tredje kvartalet ökade försäljningen med 32 procent.

Försäljningsstart väntas vid årsskiftet

Femte generationen Hyundai Tucson ska börja säljas sent 2026 eller tidigt 2027. Hyundai väntas offentliggöra priserna närmare försäljningsstarten.

Någon bekräftad svensk eller europeisk lansering anges inte i källmaterialet. Det återstår även att få fullständiga specifikationer för drivlinorna, uppgifter om förbrukning och besked om vilka utrustningsnivåer som erbjuds utanför Sydkorea.