Mark Cameron leder JLR:s satsning på nya elektrifierade modeller i Nordamerika

JLR utser Defender-chefen Mark Cameron till ny vd för verksamheten i Nordamerika. Han tillträder den 1 september 2026, när koncernen förbereder flera nya modeller och ett större fokus på den amerikanska marknaden.

Planerna omfattar fler drivlinor för Range Rover, Defender och Discovery, nya modeller på EMA-plattformen samt Jaguars eldrivna GT-modell Type 01. Samtidigt pressas JLR av minskad försäljning och amerikanska tullar på importerade bilar.

Mark Cameron tillträder den 1 september

Mark Cameron har arbetat inom JLR i 15 år och har sammanlagt 32 års erfarenhet från bilindustrin. Han är i dag global chef för Defender och ska som Nordamerika-vd rapportera till JLR:s tillväxtchef Lennard Hoornik.

JLR lyfter fram utvecklingen för Defender som ett viktigt skäl till utnämningen. Cameron får nu ansvar för Range Rover, Defender, Jaguar och Discovery i Nordamerika, en region som redan står för 28 procent av koncernens försäljning under räkenskapsåret.

Nordamerika uppges också vara JLR:s mest lönsamma marknad. Koncernchefen PB Balaji har sagt att ambitionen är att inom fem år göra den amerikanska verksamheten lika stor som hela JLR är i dag.

Defender och Range Rover får modeller på EMA-plattformen

En central del av expansionen är JLR:s Electrified Modular Architecture, EMA. Plattformen ska användas av en kommande Defender-modell som planeras med både helt elektrisk och fullhybriddrift.

JLR undersöker även ett samarbete med Stellantis kring produkter och teknik för USA-anpassade Defender-modeller. Bolagen har tecknat en icke-bindande avsiktsförklaring, men några färdiga produktionsplaner har ännu inte redovisats. JLR saknar för närvarande en egen bilfabrik i Nordamerika.

EMA ska även ligga till grund för en ny Range Rover-modell. Den väntas först komma som elbil och senare kompletteras med en hybridversion. Modellen beskrivs som mer personbilslik än märkets befintliga suvar.

Range Rover behåller MLA för flera drivlinor

Nya versioner av Range Rover och Range Rover Sport ska fortsätta använda Modular Longitudinal Architecture, MLA. Plattformen kan hantera flera typer av drivlinor och gör det möjligt för JLR att anpassa utbudet efter efterfrågan på olika marknader.

Range Rover, Defender och Discovery ska erbjudas med mildhybrid, fullhybrid, laddhybrid och batterielektrisk drift. Det är en bredare inriktning än JLR:s tidigare planer, där EMA ursprungligen presenterades som en ren elbilsplattform.

Jaguar får en annan roll i koncernen och ska enligt JLR enbart erbjuda elbilar. Den uppdelningen ingår i bolagets så kallade House of Brands-modell, där Range Rover, Defender, Discovery och Jaguar behandlas som tydligare separata varumärken.

Jaguar Type 01 visas i New York i oktober

Den första modellen i Jaguars nya elbilssatsning heter Type 01 och ska visas i New York i oktober 2026. Det är en fyradörrars elektrisk GT med tre elmotorer.

Enligt de uppgifter som hittills presenterats får bilen mer än 986 hästkrafter och ett vridmoment på omkring 1 300 Nm. Batteriet anges till 120 kWh, medan den förväntade räckvidden är cirka 400 engelska mil, motsvarande ungefär 64 svenska mil.

Type 01 blir en av fem nya produkter som JLR planerar att lansera under de kommande två åren. Flera viktiga uppgifter återstår dock, däribland slutliga räckviddsvärden, laddprestanda, priser och när de nya modellerna blir tillgängliga på olika marknader.