Koenigsegg Jesko Absolut slår kvartsmilsrekord för produktionsbilar

Koenigsegg Jesko Absolut har satt nya hastighetsrekord för produktionsbilar på både kvartsmilen och halvmilen. Körningen gjordes på företagets hemmaflygfält i Ängelholm den 6 juni, med fabrikstestföraren Markus Lundh bakom ratten.

Vid kvartsmilsmarkeringen klockades bilen till 305,39 km/h. Koenigsegg uppger att Jesko Absolut därmed blev den första produktionsbilen att passera 300 km/h på en kvartsmil. Vid halvmilen fortsatte bilen upp till 373,87 km/h.

Jesko Absolut passerade 300 km/h på kvartsmilen

Rekordkörningen verifierades oberoende av Racelogic. Förutom topphastigheterna vid kvartsmilen och halvmilen redovisades även accelerationstider från bilens telemetri.

Jesko Absolut nådde 100 km/h från stillastående på 2,35 sekunder. Sprinten från 0 till 300 km/h tog 8,3 sekunder.

Resultatet är särskilt uppseendeväckande eftersom bilen är bakhjulsdriven och saknar hybridhjälp. Under körningen användes däck i produktionsutförande och underlaget var inte preparerat för rekordförsöket.

I filmen från körningen syns också att Markus Lundh håller en telefon i ena handen under delar av rekordkörningen, medan han styr bilen med den andra.

OTA-uppdatering ska ge byggda bilar samma ändringar

Koenigsegg uppger att de förändringar som möjliggjorde rekordkörningen ska skickas ut till redan byggda Jesko Absolut via en trådlös OTA-uppdatering.

Det handlar alltså inte om en separat rekordbil med hårdvara som saknas i kundbilar, enligt företagets beskrivning. De uppdaterade bilarna ska få samma prestandaförbättringar som användes under körningen i Ängelholm.

Koenigsegg har inte specificerat exakt vilka mjukvaruändringar uppdateringen omfattar. Bolaget lyfter däremot fram bilens niostegade automatlåda som en central del av accelerationen. Växellådan beskrivs som extremt snabb i sina reaktioner.

100 till 200 km/h tog 2,53 sekunder

Ett av de mer konkreta måtten från körningen är tiden mellan 100 och 200 km/h. Jesko Absolut klarade intervallet på 2,53 sekunder.

All kraft skickas till bakhjulen från den mittmonterade V8-motorn. Till skillnad från flera andra moderna hyperbilar har Jesko Absolut ingen elmotor på framaxeln och inget hybriddrivsystem som hjälper till vid starten eller under accelerationen.

Jesko Absolut anges till 1 280 hästkrafter på vanlig bensin och upp till 1 600 hästkrafter med E85. Trots den effekten är fästet och kraftöverföringen en tydlig begränsning i en bil som enbart driver på bakhjulen.

Gemera kan bli Koenigseggs snabbare raket

Christian von Koenigsegg, företagets grundare och vd, antyder att ännu högre raklinjeprestanda kan komma från en annan modell än Jesko Absolut.

Den fyrsitsiga Gemera har ett hybriddrivsystem med fyrhjulsdrift och betydligt högre sammanlagd effekt. Med elektrifierad V8 anges modellen till 2 300 hästkrafter.

Det gör Gemera till en möjlig kandidat för framtida rekordförsök, även om Koenigsegg i det här fallet inte har redovisat några nya tider eller hastigheter för den modellen. Det bekräftade rekordet gäller Jesko Absolut, 305,39 km/h på kvartsmilen och 373,87 km/h på halvmilen i Ängelholm.