Koenigsegg är en svensk tillverkare av extrema hyperbilar, grundad 1994 av Christian von Koenigsegg och med fabrik i Ängelholm. Märket bygger små serier av mycket kraftfulla bilar och utvecklar en stor del av sin teknik på egen hand.
Jesko är dagens flaggskepp, där varianten Jesko Absolut är byggd för högsta möjliga toppfart, medan Gemera är märkets fyrsitsiga hyperbil. Äldre modeller som One:1 har samtidigt blivit eftertraktade samlarbilar med höga värden på auktion.
Rekordförsök, kundleveranser och specialbyggen följer vi bland våra bilnyheter, och den renodlade prestandan återkommer i biltester och topplistor.
Koenigsegg Jesko Absolut har satt nya hastighetsrekord för produktionsbilar på både kvartsmilen och halvmilen. Körningen gjordes på företagets hemmaflygfält i Ängelholm den 6 juni, med fabrikstestföraren Markus Lundh bakom ratten. Vid kvartsmilsmarkeringen klockades bilen till 305,39 km/h.
Johan Nyström · 15 juni 2026 kl. 14:03
En av Koenigseggs mest sällsynta modeller ska säljas på auktion i Tyskland. Bilen är en Koenigsegg One:1 från 2015, en av sex kundbilar som byggdes av den svenska tillverkaren. Auktionshuset RM Sotheby’s erbjuder bilen vid The Tegernsee Auction den 4 juli 2026. Förhandsvärderingen ligger på 8 till 10 miljoner euro, motsvarande ungefär 9 till 11,5 miljoner dollar enligt auktionshuset.
Johan Nyström · 8 juni 2026 kl. 14:03
Sex år efter premiären 2020 har Koenigsegg Gemera till sist nått tillverkningslinan, och det är större än ännu en extrem lågvolymsbil. Med 2 300 hästkrafter, fyra fullstora sittplatser och en helt omritad drivlina sätter modellen fingret på vart hyperbilsvärlden faktiskt är på väg.
Johan Nyström · 28 mars 2026 kl. 18:06
Koenigsegg är en svensk tillverkare av extrema hyperbilar, grundad 1994 av Christian von Koenigsegg och med fabrik i Ängelholm. Märket bygger små serier av mycket kraftfulla bilar och är känt för att utveckla en stor del av sin teknik på egen hand, från växellådor till motorlösningar.
Jesko är märkets nuvarande flaggskepp, och varianten Jesko Absolut är byggd för högsta möjliga toppfart. Vi har skrivit om hur bilen passerade 300 km/h på kvartsmilen och hur prestandaändringarna även nådde befintliga bilar via en uppdatering. Den sortens rekordjakt hör hemma i biltester och topplistor.
Gemera är Koenigseggs fyrsitsiga hyperbil, tänkt som en mer användbar bil än de renodlade tvåsitsarna. Vägen fram till kundleveranser tog längre tid och en annan riktning än väntat, något vi följt löpande bland våra bilnyheter.
Äldre Koenigsegg-modeller har blivit eftertraktade samlarbilar. En One:1 med chassinummer 7108 värderades till mellan 8 och 10 miljoner euro inför en auktion, vilket säger en del om hur märkets bilar håller sitt värde. Pris, värde och ägande tar vi upp under bilägande och ekonomi.
Koenigsegg kombinerar förbränningsmotorer med elektrifierade drivlinor och egenutvecklade lösningar snarare än att gå över helt till eldrift. Hur den här typen av teknik förhåller sig till den bredare omställningen tas upp under elbilar och miljö.
