Polestar 3 och 4 nästan slutsålda i USA inför försäljningsstopp

Polestar är nära att sälja slut på sina kvarvarande exemplar av Polestar 3 och Polestar 4 av modellår 2026 i USA. Köpare skyndar sig att beställa bilar innan nya amerikanska regler kan stoppa huvuddelen av märkets nybilsförsäljning från modellår 2027.

Försäljningsruschen har mer än fördubblat Polestars amerikanska leveranser under tredje kvartalet. Samtidigt är det fortfarande oklart om bolaget kan anpassa framtida modeller så att de uppfyller regelverket.

Omkring 150 nya bilar uppges finnas kvar

Polestar sålde 2 160 bilar i USA under tredje kvartalet, jämfört med 966 bilar under motsvarande period ett år tidigare. Enligt vd Michael Lohscheller drevs ökningen av försäljningen av de sista bilarna från modellår 2026.

Uppgifter baserade på amerikanska återförsäljares annonser pekade vid publiceringen på att omkring 150 nya Polestar-bilar fanns kvar i hela landet. Lagret består främst av Polestar 3 och Polestar 4, som riskerar att försvinna från den amerikanska nybilsmarknaden när årsmodellerna 2026 är slut.

Den snabba utförsäljningen förbättrar Polestars försäljningssiffror på kort sikt. Den löser däremot inte märkets problem med att erbjuda nya bilar i USA efter regeländringen.

Kinesisk teknik omfattas av Connected Vehicle Rule

Bakgrunden är det amerikanska handelsdepartementets Connected Vehicle Rule. Regelverket riktas mot mjukvara och hårdvara med kopplingar till Kina eller Ryssland i uppkopplade fordon.

Polestar är majoritetsägt av kinesiska Geely, använder teknik med kopplingar till Volvo och har kinesisk tillverkning i sin leveranskedja. Från och med modellår 2027 riskerar märket därför att inte längre få sälja sina nuvarande uppkopplade bilar i USA.

Myndigheterna utvärderar fortfarande möjliga lösningar för att uppfylla reglerna. Ett alternativ som diskuteras är en version av Polestar 2 med förändrad uppkopplingsutrustning. Polestar har dock inte bekräftat att en sådan lösning kommer att göra det möjligt att fortsätta nybilsförsäljningen.

Bolaget har meddelat att det inte tänker bestrida reglerna, men har begärt tydligare besked om hur de ska tillämpas.

Service och begagnatverksamhet ska fortsätta

Ett stopp för merparten av Polestars nybilsförsäljning innebär inte att företaget lämnar USA helt. Enligt bolaget ska både servicenätverket och programmet för certifierade begagnade bilar fortsätta.

Befintliga ägare ska därmed fortfarande kunna få sina bilar servade och omfattas av märkets eftermarknad. Källartikeln ger däremot inga närmare besked om eventuella förändringar av verkstadsnätet, reservdelsförsörjningen eller garantihanteringen när antalet nya bilar minskar.

Reglerna gäller den amerikanska marknaden. Polestar 4 har redan levererats i Europa under flera månader, medan Polestar uppger att Polestar 5 mött intresse i bland annat Storbritannien, Tyskland och Skandinavien.

Global försäljning ökade med en procent

Globalt levererade Polestar 14 371 bilar under tredje kvartalet. Det var en ökning med en procent från 14 222 bilar under samma kvartal föregående år. Den starka utförsäljningen i USA vägde upp för svagare efterfrågan på andra marknader.

Bolaget sänkte i september sitt mål för helårets volymtillväxt efter att försäljningen utanför USA blivit lägre än väntat. Produktionsplanerna för kommande modeller ligger samtidigt fast. Den kompakta suven Polestar 7 ska enligt plan byggas vid Volvos framtida fabrik i Slovakien.

Polestar ska redovisa det fullständiga resultatet för tredje kvartalet den 5 november. Rapporten väntas ge mer information om hur utförsäljningen i USA har påverkat lönsamheten, men någon bekräftad lösning för försäljning av Polestar 3 och Polestar 4 från modellår 2027 finns ännu inte.