Nya Smart #2 för tillbaka märket till det lilla stadsbilsformatet

Smart visar nu konceptet #2, en liten tvådörrars halvkombi som tydligt återknyter till den gamla ForTwo. För märket innebär det en återgång till det kompakta format som en gång gjorde Smart unikt, men nu i en helt elektrisk version.

Modellen är ritad av Mercedes och riktar in sig på Europa som en av marknadens minsta elbilar. Enligt Smart får den dessutom mer än dubbla räckvidden jämfört med den tidigare elektriska ForTwo, samtidigt som laddningen ska gå klart snabbare.

Smart #2 knyter an till ForTwo från 1999

Det nya konceptet är en tydlig hyllning till original-ForTwo, som först kom 1999 och hann genom tre generationer innan modellen lades ned 2024. Där tidigare versioner fanns med både bensin- och dieselmotorer blir den nya generationen uteslutande elektrisk.

I formspråket märks kopplingen direkt. Smart #2 har kraftigt markerade hjulhus och mycket korta överhäng, alltså samma grundidé som gjorde ForTwo så lätt att känna igen. Det handlar om en bil med minimal yta, byggd för att ta så lite plats som möjligt.

Samtidigt är det fortfarande ett koncept. Vissa detaljer är därför medvetet överdrivna för att förstärka uttrycket, snarare än att visa exakt hur serieversionen kommer att se ut.

Mer än dubbla räckvidden jämfört med gamla el-ForTwo

Den viktigaste tekniska nyheten är räckvidden. Smart uppger att #2 kommer att klara mer än dubbelt så långt på en laddning som den tidigare elektriska ForTwo.

Någon WLTP-certifierad siffra har dock inte presenterats. Uppgiften kommer alltså från bolaget självt och ska tills vidare ses som en preliminär uppskattning. Trots det pekar beskedet på ett tydligt steg upp, inte minst eftersom batteritekniken har utvecklats snabbt de senaste åren.

Även laddningen ska bli betydligt snabbare. Enligt Smart tar det mindre än 20 minuter att gå från 10 till 80 procents laddning. Modellen får dessutom stöd för Vehicle-to-Load, V2L, vilket innebär att bilen kan användas som en mobil strömkälla för extern utrustning.

Kortare än Renault Twingo och mindre än BYD Dolphin Surf

Exakta mått för Smart #2 har ännu inte offentliggjorts, men konceptet ser ut att ligga nära den gamla EQ ForTwo i storlek. Den bilen mätte omkring 2,7 meter i längd, vilket placerade den i en klass för sig bland moderna småbilar.

Jämförelsen med kommande konkurrenter visar hur liten #2 ser ut att bli. Nya Renault Twingo är nästan 3,8 meter lång, och Smarten väntas också bli tydligt kortare än BYD Dolphin Surf.

För Europa kan det göra #2 till en av de minsta elbilarna på marknaden. Det är ett viktigt besked i ett läge där många nya bilmodeller, även i de lägre segmenten, har vuxit rejält i storlek. Smart har numera sin tyngdpunkt i Kina, men säljer sina bilar i 40 marknader världen över.

Konceptets gulddetaljer lär försvinna i serieversionen

När produktionsmodellen väl kommer väntas flera av konceptets mest iögonfallande detaljer tonas ned. De guldfärgade accenterna lär försvinna, och de stora hjulen kommer sannolikt att krympa för att passa en serietillverkad bil bättre.

Det centrala i beskedet är därför inte showbilsdetaljerna, utan proportionerna och grundidén. Här ser Smart ut att återvända till det som en gång definierade ForTwo: en extremt kort stadsbil med tydlig identitet.

Om serieversionen ligger nära konceptets format kan Smart #2 bli ett ovanligt alternativ i ett elbilsutbud där många modeller blivit både större och tyngre. Det är också där nyheten har sin största betydelse: Smart ser ut att återuppliva sitt mest särpräglade format, men med modern eldrift och avsevärt bättre prestanda än förr.