Tesla Robotaxi stoppas klockan 23 – mörka djur begränsar nattkörningen

Tesla låter nu sin Robotaxi-tjänst i Austin köra en timme längre på kvällen. Den nya stängningstiden är klockan 23 i stället för 22, meddelade Elon Musk den 3 oktober 2026.

Full nattdrift dröjer dock. Enligt Musk arbetar Tesla fortfarande med att säkerställa att bilarnas kamerasystem kan upptäcka husdjur med låg kontrast mot vägbanan. Han pekar särskilt på grå katter på mörk asfalt som ett kvarvarande problem.

Kamerorna har svårt med låg kontrast i mörker

Teslas förarassistans och självkörande system bygger på kameror för att tolka omgivningen. När ett mörkt eller grått djur befinner sig på en väg med liknande färg och svag gatubelysning minskar kontrasten, vilket gör objektet svårare att skilja från bakgrunden.

Musk beskriver djurdetekteringen som den viktigaste frågan innan Robotaxi kan köras under fler av dygnets mörka timmar. Tesla behöver enligt honom säkerställa att bilarna inte kör på husdjur som är svåra att se.

Även Teslas fordonsmanualer varnar för att svagt belysta vägar kan försämra kamerornas möjligheter att registrera omgivningen. Uppgifterna om begränsad nattdrift visar att problemet också påverkar Robotaxi-tjänstens faktiska öppettider.

Musk hävdar samtidigt att kameror kan fungera väl i mörker när AI-systemet bearbetar det begränsade ljus som når sensorerna. Uttalandet beskriver den kapacitet Tesla vill uppnå, inte en funktion som ännu har gjort full nattdrift möjlig i Austin.

Tesla håller fast vid kameror utan lidar

Tesla har länge avvisat lidar som en nödvändig sensor för självkörande bilar. Lidar mäter avstånd med laser och kan komplettera kameror när ljusförhållandena är svåra.

Waymo har valt en annan teknisk lösning. Företagets sjätte generation av självkörande system kombinerar 13 kameror med fyra lidarenheter och sex radarsensorer. Waymos fordonsflotta omfattar enligt källartikeln fler än 4 000 förarlösa bilar.

Dmitri Dolgov på Google har kritiserat system som enbart använder kameror och hävdat att deras säkerhetsutveckling till slut planar ut, även när mängden kördata och träning ökar.

Elon Musk har i stället argumenterat för att lidar är dyrt och onödigt. Rivian uppger dock att sensorn numera kostar några hundra dollar per bil, vilket försvagar kostnadsargumentet jämfört med när Musk avfärdade tekniken 2019.

Robotaxi har fått kortare öppettider sedan starten

Teslas begränsade Robotaxi-tjänst i Austin startade i juni 2025. Inledningsvis kunde inbjudna resenärer boka körningar mellan klockan 06 och midnatt.

Öppettiderna kortades senare till klockan 22 på de marknader där tjänsten var aktiv. Förlängningen till klockan 23 i Austin återställer en del av kvällstrafiken, men Tesla är fortfarande långt från den nattdrift som Musk tidigare har diskuterat.

Bolaget har inte angett när Robotaxi kan börja köra hela natten. Tidsplanen beror enligt Musk på om systemet kan hantera djur och andra objekt som har låg kontrast mot vägbanan.

Amerikanska myndigheter granskar säkerheten

Utökningen sker samtidigt som amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA utreder olyckor med Teslas Full Self-Driving-system under förhållanden med dålig sikt. Granskningen omfattar enligt källartikeln omkring 3,2 miljoner Tesla-bilar.

En separat utredning berör Cybercab och frågan om hur en bil utan ratt och pedaler kan tas i trafik enligt gällande regler. Robotaxi-verksamheten i Austin har även uppmärksammats efter en kollision med en pollare, vilket väckt frågor om hur systemet upptäcker fasta hinder.

Tesla har ännu inte presenterat någon tidpunkt för trafik mellan midnatt och klockan 06. Tills kamerasystemet kan upptäcka lågkontrastobjekt mer tillförlitligt stänger Robotaxi-tjänsten i Austin klockan 23.