Volkswagen Group dementerar inte uppgifter om Ducati-försäljning

Volkswagen Group avvisar inte uppgifter om att koncernen kan sälja fler verksamheter som en del av en större omstrukturering. Enligt Financial Times vill rådgivare att bland annat Ducati läggs ut till försäljning.

Samtidigt uppges Lamborghini kunna bli börsnoterat, även om Volkswagen Group i så fall skulle behålla kontrollen via Audi. Beskedet från koncernen är försiktigt formulerat, men tydligt nog för att väcka frågor om hur många märken och dotterbolag som blir kvar i dagens form.

Ducati pekas ut som möjligt försäljningsobjekt

Financial Times rapporterar att rådgivare till Volkswagen Group trycker på för att fler verksamheter ska säljas för att frigöra kapital till koncernens omställning. Ett av namnen som nämns är Ducati, motorcykeltillverkaren som i dag ingår i Volkswagen Group via Audi.

Volkswagen Group har inte bekräftat att Ducati är till salu. Koncernen har heller inte förnekat uppgifterna. I ett uttalande till RideApart säger en talesperson att alla märken och dotterbolag måste ”transformeras på djupet” och att en omställning av bolaget pågår.

Formuleringen lämnar öppet vilka verksamheter som faktiskt kan beröras. För bilköpare och ägare påverkar det inte några modellprogram omedelbart, men det visar att Volkswagen Group ser över fler delar än bara sina personbilsmärken.

Lamborghini kan börsnoteras men stanna under Audi

Enligt samma rapport vill rådgivare även att Lamborghini ska gå från att vara ett privatägt bolag inom Volkswagen Group till att bli börsnoterat. Upplägget skulle enligt uppgifterna ge koncernen möjlighet att sälja aktier till allmänheten och samtidigt behålla kontrollen över sportbilsmärket via Audi.

Lamborghini har ingått i Volkswagen Group sedan 1998, samma år som koncernen även tog in Bugatti i gruppen. Någon bekräftad plan för en börsnotering finns inte i Volkswagens uttalande.

Skillnaden mot en ren försäljning är viktig. En börsnotering behöver inte betyda att Lamborghini lämnar Volkswagen Group helt. Den skulle däremot förändra ägarstrukturen och göra märket mer fristående finansiellt än i dag.

Bugatti är redan borta från Volkswagen Group

Uppgifterna kommer efter att Porsche beslutat att lämna Bugatti Rimac. Därmed är Bugatti inte längre en del av Volkswagen Group, för första gången sedan 1998.

Bugatti var under lång tid ett av koncernens mest symboltyngda märken, inte minst genom Veyron. Att märket nu står utanför Volkswagen Group gör rapporterna om Ducati och Lamborghini mer känsliga, eftersom de pekar på en bredare översyn av koncernens portfölj.

Volkswagen Group har redan meddelat planer på att sälja sin majoritetsandel i Everllence, verksamheten för marina dieselmotorer. Affären uppges ge omkring 7,4 miljarder euro, motsvarande cirka 8,4 miljarder dollar.

Volkswagen säger att den gamla affärsmodellen inte längre fungerar

I sitt uttalande beskriver Volkswagen Group en större omställning av bolaget. Koncernen säger att den tidigare affärsmodellen inte längre fungerar, särskilt modellen där bilar utvecklas i Tyskland och byggs i Europa för exportmarknader.

Det är inte första gången samma budskap hörs från koncernledningen. I juli 2025 skrev dåvarande Porsche-chefen Oliver Blume, enligt Bloomberg, till anställda att affärsmodellen som fungerat under många decennier inte längre fungerar i sin nuvarande form. Blume har därefter lämnat Porsche-rollen för att fokusera på uppdraget som chef för Volkswagen Group.

Även andra delar av koncernen uppges vara under press. Bild har rapporterat att samarbetet mellan Volkswagens mjukvaruenhet CARIAD och Bosch kring automatiserad körning kan avslutas, trots en investering på 1,5 miljarder euro. Manager Magazin har samtidigt rapporterat att omstruktureringen kan omfatta nedläggning av fyra fabriker och upp till 100 000 jobb.

Volkswagen Group har inte lämnat någon bekräftad lista över märken eller verksamheter som ska säljas. Det som är känt är att Bugatti redan har lämnat koncernen, att Everllence ska säljas och att Volkswagen nu inte dementerar uppgifterna om att även Ducati och Lamborghini kan påverkas av omstruktureringen.