Volkswagen är ett tyskt volymmärke med säte i Wolfsburg och kärnan i Volkswagen-koncernen, som också rymmer Audi, Porsche, Škoda och Cupra. Märket har sedan Bubblan och Golf byggt breda bilar i flera prisklasser och samlar sina helelektriska modeller under ID.-namnet.
Modellutbudet spänner från små bensinbilar – som behåller sina motorer efter mildare Euro 7-regler – till elbilarna ID.3, ID.4 och ID.7 och skåpbilen ID. Buzz på MEB-plattformen. Nästa Golf blir central: en helt eldriven version på ny plattform planeras att säljas parallellt med dagens Golf i elektrifierad form.
Samtidigt justerar koncernen sin produktionskapacitet efter svagare efterfrågan, vilket påverkar vilka elbilar och laddhybrider som prioriteras framåt.
Volkswagen har gett fler besked om nästa generation Golf. Enligt vd Thomas Schäfer är den nya eldrivna Golfen redan långt gången i designarbetet, inspireras delvis av Golf Mk4 och ska säljas samtidigt som dagens Golf i elektrifierad version. Det gör beskedet viktigt för både Golf-köpare och kunder som följer Volkswagens väg mot eldrift.
Johan Nyström · 24 april 2026 kl. 16:03
Volkswagen-koncernen planerar att minska sin årliga produktionskapacitet med ytterligare en miljon fordon. Beskedet kommer efter att försäljningen inte nått de nivåer bolaget räknat med, samtidigt som kostnadspressen ökar i flera av koncernens viktigaste marknader. Uttalandet gjordes av vd Oliver Blume i en intervju med Manager Magazin.
Johan Nyström · 21 april 2026 kl. 20:03
Volkswagen har visat upp ID. Unyx 09, en ny helelektrisk sedan för den kinesiska marknaden som tagits fram tillsammans med Xpeng. Modellen blir ett nytt tillskott i ett modellprogram där VW nu försöker vinna tillbaka mark i Kina, samtidigt som konkurrensen från lokala elbilstillverkare fortsätter att öka.
Johan Nyström · 21 april 2026 kl. 17:02
4 i den amerikanska fabriken i Chattanooga, men för svenska köpare är beskedet mindre dramatiskt än det låter. Elsuven säljs vidare här, och nyheten visar framför allt hur olika elbilsmarknaden utvecklas i USA och Europa. För den amerikanska marknaden är beskedet tydligt. 4 i Chattanooga för att frigöra kapacitet åt nya Atlas, en stor suv med tre sätesrader som passar den amerikanska smaken betydligt bättre.
Johan Nyström · 9 april 2026 kl. 18:04
Volkswagen låter 1,0-litersmotorn leva vidare, och det säger mer om branschens kalkylblad än om motorromantik. När den slutliga Euro 7-förordningen blev mildare än de första utkasten fick den lilla trecylindern plötsligt ett nytt affärsargument i en priskänslig del av marknaden.
Johan Nyström · 8 april 2026 kl. 10:05
På bilsalongen i New York öppnade Volkswagen ännu en gång dörren för en pickup i USA, men den verkligt intressanta nyheten för svenska läsare är större än så. Mycket tyder på att märket nu tänker mer regionalt än globalt kring sina flakbilar. Det handlar alltså inte främst om att skicka Amaroken över Atlanten.
Johan Nyström · 3 april 2026 kl. 19:07
Nästan tio år efter premiären får Volkswagen Atlas en verklig generationsväxling, men den stora nyheten är inte bara ny plåt och större skärmar. Den nya Atlasen visar hur hårt pressade volymtillverkare allt oftare återanvänder kinesisk utveckling för att hålla stora bensin-suvar relevanta.
Johan Nyström · 1 april 2026 kl. 08:34
Volkswagen bygger breda volymbilar och är kärnmärket i Volkswagen-koncernen, med Audi, Porsche, Škoda och Cupra som systermärken. Modellprogrammet sträcker sig från småbilar till stora suvar, och märket är mitt i en övergång där ID.-elbilarna växer parallellt med förbränningsmotorer som lever vidare under mildare regler.
Golf är Volkswagens långkörare och står inför ett generationsskifte. Enligt märket utvecklas en helt eldriven Golf på en ny plattform, med formspråk som knyter an till Golf Mk4, samtidigt som dagens Golf får leva vidare i elektrifierad form på MQB Evo. Planen är att två Golf-modeller ska säljas parallellt. Vid sidan av Golf rymmer programmet bland annat Tiguan, Passat och den stora suven Atlas.
ID.-familjen samlar Volkswagens helelektriska modeller: ID.3, ID.4, ID.7 och skåpbilen ID. Buzz, byggda på MEB-plattformen. I Kina breddas utbudet med modeller som eldrivna ID. Unyx 09, utvecklad tillsammans med Xpeng. Vid sidan av de rena elbilarna finns laddhybrider och mildhybrider i delar av programmet. Vi följer lanseringar, räckvidd och prisbesked under elbilar och miljö.
Mycket av det som styr Volkswagens utbud handlar om regler och kostnader. När Euro 7-kraven landade mildare än väntat valde märket att behålla mindre förbränningsmotorer i sina småbilar längre än planerat. Samtidigt drar koncernen ned sin årliga produktionskapacitet efter svagare försäljning i USA, Kina och Europa, vilket påverkar vilka modeller som prioriteras.
Volkswagen säljs genom ett brett återförsäljarnät, och utbudet täcker flera prisklasser och karosstyper. För den som väger en Golf mot en ID.4 spelar drivlina, räckvidd och ägandekostnad in. Våra tester och topplistor sätter modellerna i sammanhang, och i bilägande och underhåll går vi igenom service och vad det innebär att leva med bilen över tid.
