Volkswagen Group kan skrota Taycan, Fabia och Jetta i stor modellkapning

Volkswagen Group vill minska sitt modellutbud kraftigt fram till 2030. Nu pekar uppgifter från tyska Bild ut flera modeller som kan försvinna utan direkta efterträdare, däribland Porsche Taycan, Skoda Fabia, Volkswagen Jetta och flera coupé-SUV:ar.

Uppgifterna är inte bekräftade av Volkswagen Group, men kommer efter att koncernen nyligen redovisat en större plan för kostnadsbesparingar. Enligt bolagets egen inriktning ska antalet modeller kunna minska med upp till 50 procent till 2030, samtidigt som antalet tillval och varianter ska kapas med 75 procent.

Volkswagen Group vill minska både modeller och varianter

Volkswagen Group har inte aviserat några fabriksnedläggningar eller uppsägningar i samband med den aktuella kostnadsplanen. Däremot har koncernen sagt att produktutbudet ska förenklas kraftigt.

Produktionskapaciteten ska enligt planen minska från dagens cirka 10 miljoner bilar per år till 9 miljoner. Samtidigt har bolaget uppgett att arbetet med att minska modell- och variantkomplexiteten redan har inletts med omedelbar verkan.

Bild beskriver listan som preliminär, men pekar ut tio modeller som kan sakna framtid i koncernen. Om uppgifterna stämmer handlar det inte om att bilarna försvinner över en natt, utan om att de inte får direkta efterträdare när nuvarande generationer fasas ut.

Volkswagen Jetta och Taos uppges sakna nästa generation

För Volkswagens kärnmärke pekas Jetta och Taos ut som två modeller som inte väntas få någon ny generation. Jetta har funnits i märkets modellprogram i omkring fyra decennier, men sedanmarknaden har krympt på flera håll jämfört med tidigare.

Taos är en mindre suv som inte har samma historiska tyngd som Jetta. För svenska och europeiska köpare är Jetta inte längre en central Volkswagen-modell, men uppgifterna visar hur långt koncernen kan vara beredd att gå även bland etablerade modellnamn.

Bild nämner däremot inte Volkswagens Polo, trots att flera små förbränningsbilar i koncernen pressas av högre kostnader och skärpta utsläppskrav i Europa.

Porsche Taycan kan försvinna utan direkt ersättare

Den mest uppmärksammade uppgiften gäller Porsche Taycan. Enligt Bild kan den eldrivna sedanen läggas ned efter nuvarande generation, utan någon direkt efterträdare.

Även Porsche Cayenne Coupé med förbränningsmotor uppges vara hotad. Där handlar det om en modellvariant snarare än ett helt modellprogram, men den passar in i koncernens mål att minska antalet karossformer och varianter.

Bild uppger också att den planerade återkomsten för bensindrivna toppversioner av Porsche 718 Boxster och Cayman kan stoppas. Porsche hade tidigare öppnat för en sådan inriktning i samband med sin strategiska omställning, men enligt de nya uppgifterna är den inte längre självklar.

De helt eldrivna 718-modellerna nämns inte i Bilds lista. Det talar för att de fortfarande ingår i Porsches plan, även om Porsche ännu inte har gett en fullständig bild av modellprogrammet.

Porsche ska ge besked om Strategy 2035 i oktober

Porsche väntas ge mer klarhet om sitt framtida modellprogram vid en kapitalmarknadsdag den 7 oktober 2026. Då ska märket redovisa sin Strategy 2035.

Bland de väntade beskeden finns mer information om en ny kompakt suv med bensinmotor, som ska ersätta den ursprungliga Macan. Den modellen går enligt källartikeln ur produktion i juli 2026. Porsche kan även ge nya besked om den tidigare aviserade stora suven med tre sätesrader, placerad ovanför Cayenne.

För Taycan är den centrala frågan om Porsche ser modellen som ett långsiktigt elbilsnamn eller om den nuvarande generationen blir en ensam satsning. Bilds uppgifter pekar mot det senare, men Porsche har ännu inte bekräftat det.

Audi, Skoda och Cupra finns också på listan

Hos Audi uppges Q5 Sportback och Q6 e-tron Sportback riskera att bli utan efterträdare. Båda är coupéliknande suv-versioner av befintliga modeller, och Q6 e-tron Sportback är fortfarande en relativt ny elbil.

Audi har redan avslutat produktionen av A1 Sportback och Q2. Samtidigt handlar det inte enbart om neddragningar. Enligt källartikeln ska Audi lansera Q9 som större suv och A2 som eldriven småbil under 2026. En tvådörrars targamodell, baserad på Concept C, väntas 2027.

Även Skoda Fabia pekas ut som en modell som kan försvinna. Det är en viktig uppgift för den europeiska småbilsmarknaden, eftersom Fabia länge har varit ett av koncernens mer rationella alternativ i B-segmentet. Bild nämner dock inte syskonmodellerna Volkswagen Polo och Seat Ibiza, vilket gör det oklart om hela modellfamiljen påverkas.

Cupra Raval uppges också kunna läggas ned efter en enda generation. Det vore ett ovanligt snabbt beslut, eftersom modellen enligt källartikeln knappt hunnit börja säljas innan frågan om en andra generation väcks.

Enligt Bild kan Volkswagen Group spara upp till 6,5 miljarder euro till 2031 genom att inte utveckla efterträdare till de tio utpekade modellerna. Koncernen har däremot inte bekräftat modellistan, och flera detaljer om tidplan, marknader och ersättare är fortfarande öppna.