Porsche: 911, elbilar och GT-modeller
Porsche är en tysk sportbilstillverkare med rötter i Stuttgart, grundad som ingenjörsfirma 1931 av Ferdinand Porsche. Den första bilen med Porsche-namnet byggdes 1948, och 911:an har sedan dess blivit märkets mest kända modell. I dag spänner programmet från sportbilar till SUV:ar och en eldriven sportsedan.
911:an och GT-modellerna
911:an har varit Porsches sportbilsikon sedan 1963 och bär en stor del av märkets affär. Vi har skrivit om de hårdast trimmade varianterna, bland annat en Manthey-uppgraderad 911 GT3 RS som körde Nürburgring på 6:45,389. Det finns också en öppen GT3 S/C som säljs enbart med manuell låda och 502 hk.
Porsches elbilar
Taycan är Porsches elektriska sportsedan, och Macan finns numera även som elbil. Cayenne kommer i en elektrisk version där turbomodellen anges till omkring 1 156 hk med ett 800-voltssystem. Hur märket balanserar eldrift mot bensinmotorer hör hemma bland våra artiklar om elbilar och miljö.
En övergång under press
Porsche har skjutit upp delar av sin elbilsplan och tagit kostnader för att backa ur en tidigare mer aggressiv strategi. Vi har följt hur leveranserna föll under inledningen av 2026, samtidigt som 911:an höll uppe marginalerna. Bakgrund och analys hittar du i våra bilnyheter.
Porsche över tid: pris, värde och drift
Porsche är ett premium- och entusiastmärke med små volymer jämfört med massmärkena. Inköpspris, värdeminskning och driftskostnad skiljer sig tydligt mellan en 911 och en eldriven SUV, och även mellan en instegsmodell och de hårdast trimmade GT-varianterna. Hur kostnaderna ser ut över tid tar vi upp under ägande och ekonomi.
