Porsche är en tysk sportbilstillverkare från Stuttgart-Zuffenhausen, mest känd för den bakmotordrivna 911:an. Märket bygger allt från renodlade sportbilar till SUV:ar och en fyrdörrars sedan, och ingår i Volkswagen-koncernen.
I modellprogrammet samsas 911 och de öppna GT3-varianterna med SUV:arna Cayenne och Macan samt Panamera. Taycan är märkets elektriska sportsedan, och Macan finns numera även som elbil. Samtidigt bygger Porsche kvar bensindrivna modeller parallellt, och bolaget har skjutit upp delar av sin tidigare elbilsplan.
Prestanda präglar mycket av det Porsche bygger, från varvtider på Nürburgring till hårt trimmade specialvarianter som ofta dyker upp i tester och topplistor. Hur märket balanserar eldrift mot bensinmotorer är en lika central tråd.
Porsche har visat Cayenne Coupe Electric, en ny eldriven coupé-SUV för köpare som vill ha samma grundteknik som i Cayenne Electric men med mer uttalad design och större fokus på aerodynamik. I toppversionen Turbo når modellen upp till 1 156 hästkrafter med overboost. Det gör bilen till den mest kraftfulla serieproducerade Porsche hittills, före Taycan Turbo GT.
Johan Nyström · 24 april 2026 kl. 06:33
Porsche 911 GT3 RS med Manthey-kit har satt en varvtid på 6 minuter och 45,389 sekunder på Nürburgring. Bilen kördes av Jörg Bergmeister, och resultatet placerar modellen före Corvette ZR1X men fortfarande bakom Ford Mustang GTD Competition, som nyligen noterade 6:40,835. För Porsche och Manthey är tiden ett tydligt kvitto på vad uppgraderingspaketet gör på bana.
Johan Nyström · 17 april 2026 kl. 19:02
Porsche har presenterat 911 GT3 S/C, en ny öppen version av GT3 som endast erbjuds med manuell växellåda. Modellen blir samtidigt den enda 911-cabrioleten i märkets program som säljs strikt som tvåsitsig, efter att baksätet har tagits bort. För köpare i USA är beskedet också tidsatt.
Johan Nyström · 14 april 2026 kl. 16:03
Porsche levererade 60 991 bilar globalt under första kvartalet 2026, 15 procent färre än ett år tidigare, men den verkliga varningssignalen sitter djupare än i en svag marknad: märket har skapat luckor i sin egen modellplan just när elbilsomställningen blivit som dyrast. Det går att läsa siffrorna som ännu en berättelse om ett pressat premiumsegment, särskilt i Kina och Nordamerika.
Johan Nyström · 12 april 2026 kl. 18:06
Porsche har lämnat in ett patent för karossränder som kan tändas, släckas och byta färg beroende på körläge eller laddstatus, och det gör nyheten större än den först ser ut. Det här handlar inte bara om dekoration, utan om hur bilens utsida håller på att bli en ny digital kontaktyta mellan maskin, förare och omvärld.
Johan Nyström · 9 april 2026 kl. 19:04
Med 11 600 besökare och 220 bilar på en pensionerad motorvägssträcka i Tokyo visade Luft Tokyo att klassiska Porsche-modeller inte längre bara är samlarobjekt. De har blivit råvara i något större, en sorts urban iscensättning där bilkultur, design och varumärkeskapital flyter ihop.
Johan Nyström · 26 mars 2026 kl. 19:04
På Nürburgring pressas nu en nästan färdig Porsche Cayman med eldrift hårt i test, och för svenska köpare är nyheten större än den först ser ut. Den nuvarande 718-serien är i praktiken redan borta från den svenska beställningslistan, vilket gör elbilen till nästa verkliga instegssportbil från märket.
Johan Nyström · 25 mars 2026 kl. 12:04
Porsche är en tysk sportbilstillverkare med rötter i Stuttgart, grundad som ingenjörsfirma 1931 av Ferdinand Porsche. Den första bilen med Porsche-namnet byggdes 1948, och 911:an har sedan dess blivit märkets mest kända modell. I dag spänner programmet från sportbilar till SUV:ar och en eldriven sportsedan.
911:an har varit Porsches sportbilsikon sedan 1963 och bär en stor del av märkets affär. Vi har skrivit om de hårdast trimmade varianterna, bland annat en Manthey-uppgraderad 911 GT3 RS som körde Nürburgring på 6:45,389. Det finns också en öppen GT3 S/C som säljs enbart med manuell låda och 502 hk.
Taycan är Porsches elektriska sportsedan, och Macan finns numera även som elbil. Cayenne kommer i en elektrisk version där turbomodellen anges till omkring 1 156 hk med ett 800-voltssystem. Hur märket balanserar eldrift mot bensinmotorer hör hemma bland våra artiklar om elbilar och miljö.
Porsche har skjutit upp delar av sin elbilsplan och tagit kostnader för att backa ur en tidigare mer aggressiv strategi. Vi har följt hur leveranserna föll under inledningen av 2026, samtidigt som 911:an höll uppe marginalerna. Bakgrund och analys hittar du i våra bilnyheter.
Porsche är ett premium- och entusiastmärke med små volymer jämfört med massmärkena. Inköpspris, värdeminskning och driftskostnad skiljer sig tydligt mellan en 911 och en eldriven SUV, och även mellan en instegsmodell och de hårdast trimmade GT-varianterna. Hur kostnaderna ser ut över tid tar vi upp under ägande och ekonomi.
