Porsche testar Macan-ersättare i Audi Q5-kaross inför 2028

Porsche har inlett tester av en ny SUV med förbränningsmotor och laddhybriddrift som väntas nå marknaden 2028. Testbilen använder en modifierad kaross från Audi Q5, men bredare spårvidd och utbyggda hjulhus avslöjar att tekniken under skalet är en annan.

Den kommande modellen ska fylla tomrummet efter den bensindrivna Macan och säljas parallellt med Macan Electric. Porsche har däremot inte bekräftat om den nya SUV:en får behålla Macan-namnet.

Audi Q5-karossen döljer Porsches nya SUV

Prototypen är en så kallad testmula där Porsche använder karossen från en befintlig modell för att prova chassi, drivlinor och andra tekniska komponenter. Upplägget låter utvecklingsarbetet fortsätta på allmän väg utan att den färdiga formgivningen visas.

Audi Q5-karossen har breddats för att passa testbilens större spårvidd. De utbyggda hjulhusen och bilens förändrade proportioner tyder på att Porsches modell blir lägre och bredare än den Audi som står för karossen.

Runt hjulhusen och under bilen sitter även skumblock som används för att kontrollera markfrigång och frigången kring karossen under körning. Den slutliga modellen väntas få ett eget utseende, med en tydligare visuell skillnad mot märkets elbilar.

Bensinmotorer och laddhybrid väntas 2028

Den nya SUV:en ska placeras under Cayenne och ta plats i samma storleksklass som den tidigare bensindrivna Macan. Tidiga uppgifter pekar på turbomatade fyrcylindriga motorer och V6-motorer samt minst en laddhybridversion.

Porsche har angett 2028 som planerad marknadsintroduktion för modellen. Företaget avser att fortsätta erbjuda bensinmotorer, laddhybrider och eldrift i sina viktigaste bilsegment, samtidigt som investeringarna fortsätter i både förbränningsmotorer och ny batteriteknik.

Planen skiljer sig från Porsches tidigare besked kring Macan. När tillverkningen av modellen med förbränningsmotor upphörde fanns ingen direkt efterträdare, medan Macan Electric tog över modellens roll på elbilssidan.

Macan Electric fortsätter på PPE-plattformen

Den kommande modellen är inte tänkt att ersätta Macan Electric. Elbilen fortsätter att bygga på PPE-plattformen, Premium Platform Electric, medan den nya SUV:en utvecklas för förbränningsmotorer och laddhybriddrift.

Audi uppger att den senaste Q5-generationen använder Premium Platform Combustion, PPC. Porsche har dock inte bekräftat att samma plattform ligger till grund för den egna modellen. Q5-karossen kan därför inte ses som ett säkert besked om vilken arkitektur produktionsbilen får.

Att modellerna ska säljas parallellt ger Porsche möjlighet att återvända till segmentet med flera drivlinor. Köpare som inte vill gå över till en helt eldriven Macan kan då få alternativ med bensinmotor eller laddhybriddrift.

Macan-namnet är fortfarande inte bekräftat

Det är ännu oklart vad den nya SUV:en ska heta. Macan-namnet används i dag av den eldrivna modellen, och Porsche kan välja ett annat namn för att skilja bilarna åt. Testbilen visar heller inget av den kommande produktionsmodellens slutliga karossarbete.

Porsche har hittills inte redovisat effekt, elektrisk räckvidd för laddhybriden, batteristorlek, växellådor eller priser. Den underliggande plattformen och det slutliga modellnamnet är också fortsatt obekräftade inför den planerade marknadsintroduktionen 2028.