Tillverkningsutsläpp

Utsläppen uppstår innan bilen körs

Tillverkningsutsläpp är den koldioxid som har uppstått innan bilen har körts en enda kilometer. De omfattar råvaror, komponenter och montering. För elbilar är battericellerna den största enskilda posten.

Bilens och batteriets storlek styr utsläppen mer än något annat. En större bil med ett större batteri ger därför högre tillverkningsutsläpp än en mindre bil med ett mindre batteri. Batteritillverkningen har samtidigt blivit renare över tid när fabrikerna har börjat använda mer fossilfri el.

Tillverkningsutsläppen är en del av bilens livscykelanalys. Skillnaden mellan en elbil och en likvärdig bensinbil utgör elbilens klimatskuld, som hämtas igen genom lägre utsläpp under körningen.

Storleksklasser ger jämförbara nivåer

En studie av Ricardo Energy & Environment från 2020 beräknade tillverkningen av en bensinbil i mellanklass till omkring 7 162 kg koldioxidekvivalenter netto. Motsvarande elbil hamnade på omkring 11 571 kg. För en stor SUV var talen omkring 10 472 kg för bensinbilen och 18 383 kg för elbilen.

Netto betyder att återvinningen vid skrotning har räknats av. Talen gäller storleksklasser och inte enskilda bilmodeller. Det finns inga jämförbara tillverkningstal för varje bilmodell, vilket gör att siffrorna inte ska läsas som exakta värden för en viss bil.

Skillnaden mellan drivlinornas tillverkningsutsläpp behöver sättas i relation till utsläppen under körning. I räkneverket för elbilens klimatskuld visas var utsläppskurvorna korsas när elmix och årlig körsträcka ändras.