BMW i3 går in i serieproduktion i München

BMW har startat serieproduktionen av den nya eldrivna i3 vid koncernens huvudfabrik i München. Sedanen är det andra produktionsklara modellprogrammet inom Neue Klasse och får en central roll när den anrika fabriken ställs om till enbart elbilar.

Tillverkaren planerar att snabbt öka produktionstakten under de kommande månaderna. BMW hänvisar till en hög inledande efterfrågan och sätter in extra skift och kapacitet för att bygga fler bilar.

Nya i3 blir en eldriven sedan i 3-seriens storleksklass

Den nya BMW i3 är en sedan i samma storleksklass som 3-serien, men bygger på den elbilsinriktade Neue Klasse-arkitekturen. Modellen ska inte förväxlas med den mindre BMW i3 som tillverkades mellan 2013 och 2022.

Produktionsstarten är ett viktigt steg för BMW:s nya generation elbilar. Efter förseriebilar, tester av produktionsutrustningen och en tidigare visning av modellen går i3 nu på den ordinarie monteringslinjen i München.

BMW beskriver efterfrågan som stark och uppger att fabriken står inför en brant produktionsökning. Bolaget har därför gått från provbyggen till full serieproduktion utan någon utdragen mellanperiod.

Neue Klasse ska sänka produktionskostnaden

Neue Klasse är BMW:s modulära arkitektur för kommande elbilar och ska användas av flera modeller. Förändringarna omfattar både själva fordonstekniken och hur bilarna tillverkas.

Enligt BMW sänker starten för i3 den totala produktionskostnaden vid Münchenfabriken med ytterligare 10 procent. Bolaget hänvisar till uppdaterade processer, mer automation och digitalisering samt den nya fordonsarkitekturen.

Kostnadsminskningen understryker att i3 är planerad som en volymmodell snarare än en elbil för en smal nisch. Sedanen placeras centralt i BMW:s modellutbud och ska bidra till att sprida Neue Klasse-tekniken till fler fabriker och bilmodeller.

München bygger bara elbilar från 2027

BMW:s fabrik i München ska från 2027 enbart tillverka batterielektriska bilar. Produktionen av i3 blir en viktig del av omställningen från dagens blandning av drivlinor till helt eldriven tillverkning.

Fabriken har byggts om samtidigt som den ordinarie bilproduktionen fortsatt. Nya anläggningar för karosstillverkning, montering och logistik har installerats för Neue Klasse-modellerna.

I3 blir den första eldrivna BMW-modellen i 3-seriens storleksklass som seriebyggs vid företagets historiska hemmaanläggning. När produktionstakten höjs får BMW också ett första större test av hur Neue Klasse fungerar i en befintlig fabrik som har ställts om för elbilar.

BMW i3 ska även byggas i Mexiko

Produktionen stannar inte i Tyskland. BMW planerar att börja tillverka i3 med standardhjulbas vid fabriken i San Luis Potosí i Mexiko från 2027.

München ansvarar inledningsvis för produktionsstarten och den första kapacitetsökningen. Därefter ska tillverkningen spridas i BMW:s globala fabriksnät.

Bolaget har inte kopplat beskedet till några nya uppgifter om priser eller marknadsspecifik tillgänglighet. Det som nu är bekräftat är att serieproduktionen har startat i München, att volymerna ska öka och att ytterligare tillverkning planeras i Mexiko under 2027.