BMW har byggt två miljoner elbilar – Europa driver tillväxten

BMW producerade sin tvåmiljonte helelektriska bil i början av maj 2026. Jubileumsbilen var en BMW i5 M60 xDrive som lämnade fabriken i Dingolfing, samtidigt som elbilsandelen fortsätter att växa snabbt för märket i Europa.

BMW passerade en miljon tillverkade elbilar i slutet av 2023. Den andra miljonen tog därmed ungefär två och ett halvt år. Nästa steg bygger i stor utsträckning på Neue Klasse, som ska ge BMW fler elbilar i märkets viktigaste modellsegment.

BMW i5 M60 blev elbil nummer två miljoner

Den tvåmiljonte elbilen byggdes vid BMW:s fabrik i Dingolfing i Tyskland. Modellen var en fyrhjulsdriven BMW i5 M60 xDrive, den prestandainriktade versionen av den elektriska 5-serien.

Produktionssiffran omfattar helt eldrivna bilar. Räknas även laddhybrider in har BMW levererat fler än fyra miljoner elektrifierade fordon sedan den ursprungliga BMW i3 lanserades i slutet av 2013.

Jochen Goller, styrelseledamot i BMW AG, beskriver milstolpen som ett tecken på att elbilar från BMW och Mini når fler kunder globalt. Utvecklingen skiljer sig dock tydligt mellan olika marknader.

Elbilar står för 28 procent av BMW:s försäljning i Europa

Europa stod för den starkaste elbilsutvecklingen under första halvåret 2026. Helt eldrivna modeller utgjorde 28 procent av BMW:s regionala försäljning.

Under ett av årets kvartal ökade de europeiska leveranserna av helt eldrivna BMW-modeller med 38 procent till 81 445 bilar. Ökningen låg nära utvecklingen för elbilsförsäljningen i EU som helhet, där högre drivmedelspriser och billigare elbilsmodeller har bidragit till efterfrågan.

Globalt var fler än var fjärde såld BMW elektrifierad under samma period. Den siffran omfattar både helelektriska bilar och laddhybrider.

Neue Klasse iX3 får en central roll

Den nya eldrivna BMW iX3 på Neue Klasse-plattformen lyfts fram som en viktig modell för den fortsatta tillväxten. Den placerar BMW i ett stort suvsegment där märket tidigare främst har erbjudit förbränningsmotorer och laddhybrider.

Enligt BMW har den nya iX3 mött stark inledande efterfrågan på flera större europeiska marknader. Modellen väntas bli viktig för volymerna eftersom den elektriska drivlinan nu erbjuds i ett av märkets mest centrala segment.

BMW har även öppnat förbeställningarna av en förlängd iX3 för Kina. Den versionen byggs särskilt för den kinesiska marknaden, med de första leveranserna planerade till november 2026. Större produktionsvolymer väntas under 2027.

BMW i3 börjar byggas i München under 2026

BMW planerar att inleda serieproduktionen av den nya i3-sedanen i München under augusti 2026. Modellen delar Neue Klasse-plattform med den nya iX3 men får ett sedanformat närmare märkets traditionella personbilar.

Fabriken i München ska omkring 2027 ha ställts om till att enbart bygga elbilar på Neue Klasse-plattformen. BMW behöver samtidigt öka produktionen vid anläggningarna i Spartanburg i USA och San Luis Potosí i Mexiko för att nå målet om 50 procent elbilsförsäljning 2030.

Utvecklingen i USA och Kina är svagare än i Europa. I USA har BMW lagt ned den elektriska suven iX, samtidigt som försäljningen av elektrifierade modeller har minskat trots att märkets totala bilförsäljning ökat. De kommande produktionsökningarna för Neue Klasse blir därför avgörande för hur snabbt BMW kan gå från två till tre miljoner tillverkade elbilar.