BMW X5 för Kina förlängs 130 mm och får 31-tums bioskärm

BMW utvecklar en särskild lång version av X5 för den kinesiska marknaden. Hjulbasen växer med 130 millimeter och baksätet får mer utrymme, uppgraderade stolar och en 31,3 tum stor Theatre Screen med 8K-upplösning.

Den förlängda modellen ska säljas både med förbränningsmotorer och som den helt eldrivna BMW iX5. Försäljningsstarten i Kina är planerad till början av 2027. BMW har inte uppgett att långversionen ska erbjudas på andra marknader.

Längsta hjulbasen hittills i en BMW-suv

Avståndet mellan hjulaxlarna har ökats till 3 165 millimeter. Det är den längsta hjulbasen i någon BMW-suv hittills och överträffar även den större sjusitsiga X7.

Förlängningen syns framför allt på de större bakdörrarna och de längre sidorutorna. BMW har även lagt till en särskild dekor vid den bakre takstolpen för att framhäva märkets så kallade Hofmeister-knick och skilja modellen från den X5 som säljs internationellt.

Fronten får modifierade ljuslister intill den vertikala, belysta njurgrillen. Föraren kan också aktivera ett dubbelt X-format ljusmotiv i strålkastarna via bilens centrala skärm.

En ny kamera har placerats vid takspoilern. Den väntas användas av förarassistans och automatiserade körfunktioner som utvecklats för den kinesiska marknaden, även om BMW inte har beskrivit systemen närmare.

Theatre Screen flyttar in i baksätet

Den största skillnaden finns i kupén. BMW Theatre Screen är en 31,3-tumsskärm med 8K-upplösning för baksätespassagerarna. Systemet introducerades först i 7-serien och har därefter erbjudits i den förlängda 5-serie Sedan på utvalda marknader.

Skärmen kan användas för bland annat videomöten, strömmat innehåll och spel. Enligt BMW är den inte tillgänglig i X5 på andra marknader.

Samtliga passagerarstolar uppgraderas i den kinesiska långversionen. Den ökade hjulbasen ger samtidigt större benutrymme bak. Adaptiv luftfjädring på båda axlarna blir standard, precis som i den internationella versionen av X5.

Tre skärmytor dominerar instrumentpanelen

Framför passageraren sitter en separat skärm på 14,6 tum, placerad bredvid den centrala infotainmentskärmen på 17,9 tum. Därutöver får bilen BMW Panoramic Vision, som projicerar information längs vindrutans nedre del från ena A-stolpen till den andra.

Tre fasta informationsfält placeras i förarens synfält. Till höger kan upp till sex paneler anpassas efter användarens önskemål. Samma typ av gränssnitt har tidigare visats i nya iX3 och i3.

Den förlängda X5 kombinerar därmed mer baksätesutrymme med en skärmuppsättning som är särskilt anpassad för den kinesiska marknaden.

Eldrivna iX5 anges nå 1 000 kilometer enligt CLTC

BMW anger en maximal räckvidd på 1 000 kilometer för den kinesiska versionen av iX5. Uppgiften gäller den kinesiska körcykeln CLTC, som normalt ger högre räckviddssiffror än den europeiska WLTP-mätningen.

Som jämförelse uppges den europeiska iX5 nå 845 kilometer enligt WLTP. Den amerikanska versionen väntas få en uppskattad räckvidd på omkring 700 kilometer enligt EPA:s testmetod.

Både den eldrivna iX5 och X5 med förbränningsmotor ska börja säljas i Kina i början av 2027. BMW har ännu inte redovisat priser eller närmare tekniska uppgifter om batteri, laddning och motoralternativ för den förlängda modellen.