Jeep Gladiator Mojave kör Rebelle Rally 2026 i standardutförande

Jeep skickar en fabriksstandard Gladiator Mojave till Rebelle Rally 2026. Den åtta dagar långa ökenrallyt omfattar omkring 1 500 miles, motsvarande cirka 2 400 kilometer, genom Utah, Nevada och Kalifornien.

Team 129 tävlar i kategorin Bone Stock, där endast säkerhetsutrustning och enkla fästen för navigationshjälpmedel får monteras. Bilens motor, fyrhjulsdrift och fjädring ska vara samma som i den Gladiator Mojave som säljs hos amerikanska Jeep-återförsäljare.

Standardbil med 3,6-liters V6 och automatlåda

Tävlingsbilen behåller sin 3,6-liters Pentastar V6, automatlåda och fabriksmonterade fyrhjulsdrift. Även chassi och fjädring lämnas i standardutförande.

Reglerna i Bone Stock-klassen begränsar modifieringarna till obligatorisk säkerhetsutrustning, däribland brandsläckare och första hjälpen-kit. Teamet får även montera enklare hållare för stoppur och roadbook, men inga uppgraderingar som förändrar bilens terrängegenskaper.

Upplägget ger Jeep möjlighet att använda tävlingen som ett test av den hårdvara som kunder i USA kan köpa utan eftermonterade terrängdelar. Gladiator Mojave har redan två segrar i Rebelle Rally och är den enda Jeep-modellen med märkets Desert Rated-klassning.

Desert Rated-chassit är byggt för hög fart i sand

Gladiator Mojave skiljer sig från mer klättringsinriktade terrängbilar genom att chassit främst är anpassat för högre hastigheter över sand, gupp och spårig mark. Utrustningen omfattar en förstärkt ram, kraftigare axlar och styrspindlar i gjutjärn.

Framvagnen är höjd med omkring en tum, cirka 2,5 centimeter. Fox-stötdämpare med interna bypass-kanaler och externa behållare ska hantera upprepade kraftiga kompressioner, medan hydrauliska Fox-genomslagsdämpare hjälper till när fjädringen pressas ihop fullt.

Bakaxeln har en differentialspärr som kan användas i högre hastigheter. Den låser samman bakhjulen för att förbättra drivningen när bilen tar sig uppför lösa sanddyner.

GPS och mobiltelefoner är förbjudna

Rebelle Rally är en terräng- och navigationstävling för kvinnliga deltagare. GPS-utrustning och mobiltelefoner är förbjudna, vilket innebär att teamen måste hitta kontroller med papperskartor, kompasskurser och roadbook.

Terrängen omfattar djup sand, sanddyner och steniga leder. Förutom bilens framkomlighet prövas därför även förarnas förmåga att planera rutter och hålla rätt kurs över långa sträckor.

Jeep deltar för elfte året i rad och är Silver Partner till 2026 års upplaga. Tävlingen genomförs den 7–17 oktober, även om de aktiva rallymomenten pågår under åtta dagar.

Nena Barlow kör med debutanten Hannah Felton

Team 129 består av den tidigare Rebelle-vinnaren Nena Barlow och debutanten Hannah ”Hurricane” Felton. Barlow har erfarenhet av tidigare segrar med Gladiator Mojave, medan Felton gör sin första start i tävlingen.

Bilen förblir mekaniskt oförändrad inför starten. Resultatet i oktober blir därmed ett test av Gladiator Mojaves standardmonterade V6-drivlina, Desert Rated-chassi och fyrhjulsdrift över cirka 2 400 kilometer ökenterräng.