Lamborghini öppnar för en terränganpassad Temerario Sterrato

Lamborghini överväger fler Sterrato-modeller efter den terränganpassade Huracán Sterrato. Något produktionsbeslut är inte bekräftat, men bolagets företrädare utesluter inte att konceptet återkommer i en mer robust version av nya Temerario.

En Temerario Sterrato skulle kombinera modellens laddhybridsystem på 920 hästkrafter med högre markfrigång, anpassad fjädring och bättre skydd för körning utanför asfalten. Lamborghini har dock inte redovisat några tekniska uppgifter eller någon möjlig lanseringstid.

Produktchefen utesluter inte en ny Sterrato

Lamborghinis produktchef Paolo Racchetti säger till CarExpert att en bil som Sterrato skulle kunna byggas igen. Han betonar samtidigt att uttalandet inte ska tolkas som en bekräftelse på att modellen är planerad.

Beskedet ligger i linje med tidigare kommentarer från Federico Foschini, Lamborghinis chef för marknadsföring och försäljning. Under Goodwood Festival of Speed sade han att fler Sterrato-modeller är en möjlighet som företaget kan utvärdera.

Lamborghini kan inte utveckla alla tänkbara modellvarianter samtidigt, enligt Foschini. Framgången för Huracán Sterrato har ändå gjort att idén finns kvar när företaget planerar framtida versioner av sina modeller.

Temerario kombinerar V8 med tre elmotorer

Temerario ersätter Huracán som Lamborghinis instegsmodell bland supersportbilarna. Drivlinan skiljer sig tydligt från föregångarens och består av en dubbelturbomatad V8 på 4,0 liter, tre elmotorer och laddhybridteknik.

Den sammanlagda effekten anges till 920 hästkrafter. Enligt Lamborghini klarar Temerario 0–100 km/h på 2,7 sekunder och har en toppfart på omkring 343 km/h.

En Sterrato-version skulle behöva förena dessa prestanda med ändringar för grus och ojämna underlag. Lamborghini har inte beskrivit hur laddhybridsystemet, kylningen eller chassit skulle anpassas för den typen av körning.

Huracán Sterrato höjdes med 44 millimeter

Huracán Sterrato ger en bild av hur en terränganpassad Temerario skulle kunna utformas. Den utgående modellen hade 44 millimeter högre markfrigång än Huracán Evo och fick dessutom bredare spårvidd, extra skydd under bilen och ett särskilt Rally-körläge.

En Temerario Sterrato kan få en liknande kombination av högre markfrigång, förstärkt underredesskydd och däck anpassade för lösa underlag. Även fjädring, karossdetaljer och körprogram skulle sannolikt behöva ändras, men Lamborghini har inte bekräftat några sådana lösningar.

Företaget har även pekat på Urus SE som ett exempel på hur en befintlig modell kan göras mer terränginriktad utan att bilen konstrueras om från grunden. Andra däck och nya inställningar för fjädringen nämns som möjliga åtgärder.

Ingen lansering eller produktion är bekräftad

Huracán Sterrato tillverkades under en begränsad period innan produktionen upphörde. Intresset för modellen har bidragit till att Lamborghini fortsatt diskuterar hur Sterrato-konceptet kan användas igen.

Temerario Sterrato är fortfarande en möjlig modell snarare än ett beslutat projekt. Lamborghini har inte uppgett om bilen ska byggas, när den i så fall kan visas eller vilka ändringar den skulle få jämfört med vanliga Temerario.