Lotus Type 135 återupplivar Esprit som V8-hybrid 2028

Lotus planerar att ta tillbaka Esprit som en ny hybrid-superbil. Type 135 får mittmotor, V8 och elmotor, med produktionsstart planerad till 2028. Målet är mer än 1 000 hästkrafter och en vikt omkring 1,5 ton.

Lotus vd Feng Qingfeng bekräftade bilen under ett investerarsamtal den 27 augusti. Företaget överväger även en V6-version med komponenter från Horse, samriskbolaget för förbränningsmotorer som ägs av Geely och Renault.

V8-hybriden placeras över Lotus Emira

Type 135 ska fylla utrymmet mellan den nuvarande sportbilen Emira och Lotus mer extrema elektrifierade modeller. Den nya Esprit blir därmed ett alternativ för kunder som vill ha högre prestanda än i Emira, men inte en helt eldriven drivlina som i Evija.

V8-versionen ska enligt Lotus leverera mer än 1 000 hästkrafter. Motorn kombineras med ett hybridsystem och en dubbelkopplingslåda som ska klara det höga vridmomentet utan att tillföra onödigt mycket vikt.

Lotus har ännu inte bestämt hur många växlar lådan ska ha. Företaget har inte heller meddelat i vilken fabrik Type 135 ska tillverkas.

Låg vikt trots V8 och 800-voltssystem

Ett av de viktigaste utvecklingsmålen är att hålla vikten omkring 1,5 ton. Det är lågt för en superbil med V8-motor, batteri, elmotor och en elektrisk arkitektur på 800 volt.

Feng Qingfeng medgav under investerarsamtalet att målet blir svårt att nå. Lotus räknar med att använda teknik inspirerad av Formel 1 för att minska elmotorns vikt.

I en tidigare intervju jämförde Feng en konventionell elmotor på 150 kilowatt, som kan väga upp till cirka 95 kilo, med Lotus planerade konstruktion på omkring 20 kilo. En lättare elmotor skulle minska den viktökning som normalt följer med ett hybridsystem.

V6-version kan få teknik från Horse

Vid sidan av V8-hybriden planerar Lotus en version med V6-motor. Den kan använda komponenter från Horse, Geelys och Renaults gemensamma verksamhet för förbränningsmotorer och hybriddrivlinor.

Lotus har inte redovisat några effekt- eller viktmål för V6-modellen. Det är inte heller bekräftat om den får samma hybridsystem, 800-voltsteknik eller dubbelkopplingslåda som V8-versionen.

V6-alternativet skulle ge Type 135-serien en bredare modellstruktur, men V8-hybriden är den version som Lotus hittills har beskrivit mest konkret.

Focus 2030 ersätter planerna på en ren elbilsserie

Type 135 ingår i Lotus strategi Focus 2030. Den innebär att märket ska erbjuda en blandning av bilar med förbränningsmotor, laddhybrider och helt elektriska modeller i stället för att gå över till en renodlad elbilsserie.

Den nya Esprit blir en viktig del av den förändringen. Lotus beskriver modellen som en länk mellan den mekaniska körupplevelsen i Emira och prestandan i företagets elektrifierade toppmodeller.

Lanseringen är planerad till 2028, men Lotus har ännu inte meddelat exakt premiärdatum, tillverkningsort, batteristorlek, elektrisk räckvidd, laddhastighet, växellådans utformning eller pris.